VIOLENCIA EN PARQUE CENTENARIO

La Policía Metropolitana mantiene custodiada la zona del Parque Centenario donde anoche un grupo de vecinos que se opone al enrejado de ese espacio público fue brutalmente golepado y detenidos 21 de ellos. Esta mañana quedaron libres pero se les iniciaron causas por "daños" y "resistencia a la autoridad". La gestión de Mauricio Macri los acusa de tener allí "intereses creados" y vender "mercadería ilegal". La oposición sostuvo que enrejar el parque "es una locura".

Todo comenzó cuando un grupo vecinos y feriantes cortaron ayer por la tarde la avenida Díaz Vélez y Marechal para manifestarse contra la medida del ministerio de Espacio Público que encabeza Diego Santilli, que pretende enrejar el perímetro exterior del parque, ya que adentro ya hay zonas con rejas. Antes de la medianoche, la policía dependiente del gobierno porteño comenzó a arrojarles gases, y hubo corridas e incidentes que se extendieron hasta la madrugada.

Luego de esos hechos, el parque amaneció custodiado por un fuerte operativo de seguridad de la Metropolitana. El subsecretario de Espacio Público porteño, Patricio Distéfano, dijo que los manifestantes eran "un grupo de ocupantes entre los que se encontraban vendedores de mercadería ilegal".

A través de un comunicado del Ministerio de Espacio Público, Distéfano dio su versión de los hechos: "Ayer por la mañana se realizó un operativo para desalojar a un grupo de personas que ocupaba el parque e impedía el inicio del plan de mejoras acordado entre el gobierno de la Ciudad y los vecinos", y enumeró que en ese marco "se retiraron 12 autos, un colectivo y 20 carromatos, todos abandonados y en mal estado, y se colocó una empalizada".

Luego afirmó que "la policía retiró a los ocupantes sin que opusieran resistencia, pero ayer a la noche, pasadas las 21, las mismas personas que fueron desalojadas tiraron abajo las empalizadas y forcejearon con los efectivos policiales que custodiaban el lugar y después intentaron cortar el tránsito en las inmediaciones". Y dijo que las personas eran "vendedores ilegales y cuidacoches que realizaban negocios en el lugar".

Por su parte, el legislador porteño Dante Gullo consideró "una locura" la decisión enrejar el Parque Centenario y expresó su repudio al accionar de la Metropolitana. "Si cree que con palos y represión resuelven las cosas, estamos en mal camino", afirmó y cuestionó a Mauricio Macri por su actitud "invasiva sobre los espacios públicos".

El también legislador de la oposición Francisco "Tito" Nenna dijo que el enrejamiento "es un avasallamiento a los derechos de los vecinos", que forma parte de "una política de represión de parte de Mauricio Macri".

También se sumó a las críticas el diputado socialista Alejandro Bodart, quien aseguró que la decisión "es un avance más del macrismo sobre los espacios públicos" y opinó que "a Macri no le interesan los espacios públicos y cuando no puede privatizarlos, los cerca".

"Justo cuando la junta comunal (de Caballito) había llegado a un consenso para conformar una mesa integrada por distintos sectores que tenía que empezar a funcionar y llegar a una resolución común, el gobierno porteño inició el enrejado del parque y luego reprimió", criticó.

SI LO NECESITAN EN OTRO LADO EL RESPONDERÁ
El vicepresidente primero de la Legislatura porteña, Cristian Ritondo, no tenía muchas ganas de dejar su banca para ocupar un lugar en el Ejecutivo pero aseguró que si Mauricio Macri lo necesita en otro lugar, allí irá. ¿Finalmente será el futuro reemplazo de Guillermo Montenegro en el Ministerio de Justicia y Seguridad?

En un verano muy tranquilo desde lo político en la ciudad de Buenos Aires obviamente comienzan a surgir versiones sobre cambios de Gabinete y sobre diferentes escenarios pre electorales.

En ese sentido, la confirmación de la candidatura de Guillermo Montenegro en la provincia de Buenos Aires representando al PRO generó que se comience a hablar sobre sus posibles reemplazantes en el Ministerio de Justicia y Seguridad porteño.

Sin dudas el nombre que más fuerte suena es el del diputado Cristian Ritondo, aunque no es la primera vez que se menciona al Vicepresidente Primero de la Legislatura porteña para ocupar ese cargo.

Si bien Ritondo prefiere continuar en su rol legislativo durante una entrevista realizada por el Cronista Comercial expresó: "Yo soy parte de un equipo que conduce Mauricio Macri. Si cree que en vez de estar en la Legislatura tengo que estar en otro lado, lo haré".

Además, opinó sobre una posible candidatura legislativa del jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta. "Creo que Horacio tiene ganas de tener un rol electoral pero también tiene un poder dentro del gobierno. Lo que más lo apasiona es el día a día de la gestión. Yo creo que sería un cambio brusco por su hiperactividad y por lo que vive llevando en la gestión", concluyó Ritondo.

A CUIDARSE DEL CALOR

El Servicio Meteorológico Nacional emitió, este martes, un alerta amarillo debido a las altas temperaturas que se registran en toda el área metropolitana, y que se prevé seguirán a lo largo de toda la semana, con térmicas que podrían superar los 45 grados. Los detalles en esta nota.
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió este martes un alerta amarillo, el segundo grado de advertencias dentro de una escala de cuatro categorías, debido a las altas temperaturas que se registran en toda el área metropolitana, y que se prevé seguirán a lo largo de toda la semana, con térmicas que podrían superar los 45 grados.

La previsión del Servicio Meteorológico Nacional abarca al sector centro-este del país, incluyendo la ciudad de Buenos Aires y alrededores.

Las fuertes temperaturas, recordó el SMN, afectan, sobre todo, a los bebés y niños pequeños, a las personas mayores de 65 años o aquellos que padecen enfermedades crónicas. Para evitar inconvenientes, recomienda los siguientes cuidados: tomar mucha agua durante todo el día, evitar comidas abundantes, consumir alimentos frescos como frutas y verduras y evitar bebidas alcohólicas, muy dulces y las infusiones calientes.

Según detalló el organismo, se espera que las máximas vespertinas fluctúen en ese período y se registren marcas cercanas a los 36 y 41 grados. En tanto, la sensación térmica podría superar los 45 grados.

La jornada en la Ciudad y alrededores se presentará con cielo parcialmente nublado y temperaturas agobiantes que irán de los 23° a los 36°. Para este miércoles se prevé cielo algo nublado. Vientos leves del sector norte y marcas térmicas de entre 23 y 37 grados.

El jueves, en tanto, se espera cielo algo a parcialmente nublado. Vientos leves del sector norte y una temperatura de 24 grados de mínima y 37 grados de máxima, añadió el SMN.

Finalmente, para el viernes se pronostica una jornada con cielo parcialmente nublado ó nublado. Tiempo inestable. Vientos leves del sector norte y temperaturas que rondarán entre 26 grados de mínima y 34 de máxima.

Detenidos por la tragedia en Brasil

Se trata de uno de los propietarios de la discoteca Kiss y de dos de los músicos que actuaron en la madrugada de ayer en el local de la ciudad de Santa María, al sur de Brasil. Varios testigos afirmaron que la bengala que causó el trágico incendio fue encendida en el escenario. El ministro de Salud, Alexandre Padilha, informó que 79 de los 112 heridos permanecen en terapia intensiva. Esta mañana comenzó el entierro de los 236 fallecidos.

Los arrestos de uno de los dueños del local y de dos miembros de la banda Gurizada Fandangueira,que fueron detenidos durante el velatorio de Danilo Jaques, su compañero de banda que murió en la tragedia, son con carácter provisional y fueron ordenados por el comisario responsable de investigar el siniestro ocurrido en la discoteca "Kiss", en el estado de Río Grande do Sul.

El siniestro se produjo en la madrugada del sábado mientras se desarrollaba una fiesta universitaria, dejando un saldo de 236 muertos. De los 79 heridos de gravedad que permanecen hospitalizados el 80 por ciento son pacientes que sufrieron una intoxicación al inhalar humo del incendio, en tanto, el otro 20 por ciento son personas que presentan quemaduras muy graves, detalló el ministro de Salud Alexandre Padilha.
El obispo Helio Adelar Hubert presidió esta mañana una misa ecuménica para despedir a las víctimas, y luego comenzaron los entierros en el cementerio municipal, con el auxilio de cerca de 300 militares de una base aérea ubicada en las afueras de Santa María.

Uno de los DJ invitados a formar parte de la fiesta en el boliche Kiss publicó fotos en su cuenta de Facebook poco antes de que se desatara la tragedia.

En la imagen compartida por DJ Bolinha se aprecia que ya había pirotecnia en el escenario.

IRRECUPERABLES LOS VAGONES DEL SUBTE A

La empresa Subterráneos de Buenos Aires finalizó de realizar el inventario de los coches La Brugeoise, según su titular "el resultado general es muy preocupante ya que se constató la existencia de coches en un estado irrecuperable y que el estado general de la flota no supera la calificación de regular".

Se llevó a cabo un exhaustivo relevamiento de los 104 vagones de la línea A, en el marco del Plan de Reconstrucción  y Restauración  Patrimonial de los coches La Brugeoise, y en virtud de lo establecido en la Ley 4472 de Regulación y Reestructuración del Subterráneo,  Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).

El integral relevamiento de los coches existentes en la flota, fue constatado por un Escribano Público, técnicos especialistas en material rodante de SBASE y representantes de Metrovías, quienes recorrieron uno por uno los coches, relevando el estado de los componentes de los motores, del equipamiento de tracción y freno, las baterías, el sistema neumático, la cabina de conducción, sus controladores y armarios de accionamiento y, por último, el estado general del salón.

Sobre el resultado final del inventario, Juan Pablo Piccardo, presidente de SBASE, declaró que "el resultado general es muy preocupante ya que se constató la existencia de coches en un estado irrecuperable y que el estado general de la flota no supera la calificación de regular".

Piccardo señaló que "entre las principales incidencias encontradas figuran, graffitis y pintadas tanto en estructuras como interior de los vagones, vidrios rayados y/o pintados, pisos deteriorados y con agujeros, faltantes de piezas y materiales, tales como matafuegos o elementos de seguridad, carrocerías picadas, coches incendiados y chocados fuera de servicio, otros totalmente desmantelados".

Para continuar Piccardo remarcó que "el inventario realizado confirma lo detallado por el Metro de Barcelona en la auditoría efectuada donde se expresaba claramente `que no se recomienda mantener la oferta comercial con trenes Brugeoise. Estos presentan una tecnología obsoleta que no cumple los estándares actuales de seguridad, especialmente en lo que se refiere a los equipos de freno, estructura de caja y puertas. Se recomienda la retirada del servicio´. De esta manera, queda demostrado que el estado de la flota no se condice con el de una flota segura y bien mantenida".

El Presidente de SBASE anunció a su vez que "el Plan de Reconstrucción  y Restauración Patrimonial, tendrá tres fases. Su primera, consistirá en realizar la conformación de una base documental digital que incluirá planos originales, inventarios existentes y otros soportes documentales. Además, se acondicionará un espacio de trabajo para las tareas necesarias, se definirá la estrategia a seguir para la reconstrucción o restauración de los coches, se armará el presupuesto y se identificarán las fuentes de financiamiento. En la segunda etapa,  se hará la adaptación electrónica necesaria para los coches que formen el Subte Turístico, y la reparación y montaje del resto de los coches".

Por último, en la tercera fase "se restaurará y se pondrá en marcha una formación para el festejo de los cien años del subte en su ámbito original, la Línea A, lo que permitirá revivir una experiencia de época desde adentro, con guías especializados, tecnología interactiva y proyecciones en los túneles para recrear imágenes de época."

Al mismo tiempo, SBASE está realizando gestiones para donar parte de los materiales de los coches a entidades de bien público, tanto nacionales como internacionales, que estén consustanciadas con la preservación del patrimonio ferroviario como parte de una estrategia de cooperación horizontal en pos de crear el Museo de Transporte Eléctrico de la Ciudad de Buenos Aires, en los términos descriptos por la Ley 2796. 

EL GOBIERNO PORTEÑO DEBERÁ INDEMNIZAR

Así lo afirmó la Justicia porteña a través de un fallo que obliga al Gobierno de la ciudad de Buenos Aires a indemnizar a una familia por la muerte de su hijo, quien estaba internado en el Hospital Borda, se escapó, y en su huida fue atropellado por un camión.

El Gobierno de la ciudad de Buenos Aires deberá indemnizar a los padres de un paciente psiquiátrico que en enero de 2001 escapó del hospital Borda, tras ser internado allí por orden judicial y murió arrollado por un camión.

La decisión fue de la sala E de la Cámara Civil que entendió que el paciente "era una persona con graves deterioros en el ámbito de lo psíquico y esos datos eran conocidos por el personal del hospital".

Los camaristas Fernando Racimo, Mario Calatayud y Juan Carlos Dupuis condenaron al Gobierno de la Ciudad a pagar más de cien mil pesos a la familia del paciente, internado por orden judicial por su adicción a las drogas y un cuadro psiquiátrico.

"Si estaba en el Borda por orden judicial de internación, la razón fundamental era una crisis que no podía ser sobrellevada por el paciente mismo y como no surge de las constancias de autos que esta hubiera sido superada, no quedaba más que mantener el control por parte del personal médico y asistencial en torno a la persona del enfermo psiquiátrico", consignó el fallo.

La víctima escapó del Borda el 11 de enero de 2001, primero fue embestida por un camión y quedó internada en el hospital Ramos Mejía, de donde también fugó y ese mismo día se arrojó bajo otro camión que lo mató.

Los jueces sobreseyeron al camionero que circulaba con luz verde y a baja velocidad. "Estaba psicótico por consumo de drogas", recordaron los jueces sobre el paciente y el Borda "no tiene estructura para atender a drogadictos y se reciben porque no se ha generado otro dispositivo adecuado para internar esa patología", advirtieron.

EN EL VERANO SIGUEN LOS VETOS

El Jefe de Gobierno continúa vetando las leyes que no considera adecuadas pese a que le digan "vetador serial". Es así que, en lo poco que va del 2013, ya vetó nueve normas, algunas aprobadas con el acompañamiento del PRO. Para poder criticar con fundamentos, todos los vetos en esta nota de adnciudad.com y los cuestionamientos que ya comenzaron a escucharse.

En lo que va del año el jefe de Gobierno Mauricio Macri firmó varios decretos vetando proyectos aprobados por la Legislatura porteña durante los últimos días del 2012. Parece que el mote de "vetador serial" no le molesta, dado que en vez de promulgar las normas aunque no esté de acuerdo y no aplicarlas (modalidad que adoptaron varios Jefes de Gobierno previos), aceptar pagar el costo político de bajarles el pulgar.

Si bien han sido por el momento nueve vetos los que tomaron conocimiento público el Boletín Oficial sólo muestra hasta este jueves, siete. El primero de ellos (6/13) veta el proyecto de Ley Nº 4421, mediante el cual se destinaba un espacio en las facturas de ABL (Alumbrado, Barrido y Limpieza) y de Patentes en General para la publicación de la siguiente leyenda: "DONAR ORGANOS SALVA MUCHAS VIDAS 0800-33DONAR (36627). INSTITUTO DE TRASPLANTE DE LA CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES".

En los fundamentos se expresa que "sin perjuicio de la importancia del mensaje que se pretende comunicar, objeto del proyecto de Ley en estudio, la iniciativa no puede prosperar porque la AGIP manifiesta que las actuales boletas se encuentran destinadas, en su frente, a la información fiscal y en el dorso de las mismas, se comunican excluyentemente temas referidos al impuesto objeto de las boletas e información clara y precisa sobre las alternativas y canales de pago, además de comunicarse los trámites que son informatizados o desconcentrados y la gratuidad de los mismo. Además, destaca que en la actualidad y conforme lo establecido por la Ley Nº 1983, ya se incluye en dichas boletas el número de teléfono del Instituto Nacional Central Único Coordinador de Ablación e Implante (INCUCAI).

El decreto 7/13 veta el proyecto de Ley Nº 4.434, cuyo artículo 1° prohíbe la pesca comercial y la pesca sin devolución de la especie Salminus Brasiliensis, conocida como Dorado, en las aguas costeras del Río de la Plata, admitiendo las modalidades de pesca con devolución y pesca de subsistencia. Según el Ejecutivo "no surge la razonabilidad de los fines ecológicos y sanitarios perseguidos, ni tampoco el objeto tenido en mente con esta previsión".

El decreto 22/13 veta el proyecto de Ley Nº 4.448 por el que se dispone que el Poder Ejecutivo intime y verifique que la firma R & A Desing y R & A Sociedad Anónima y/o los arquitectos  Romarias, Alberto Osvaldo y D'Agostino, María Laura, responsables de la construcción del edificio de la calle Humboldt  Nº 1924/26 y/o responsables solidarios procedan a reparar los daños efectuados en la vivienda ubicada en la calle Humboldt 1934, conforme lo estableciera la Resolución del Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Civil Nº 57 y por la Cámara del citado fuero.

En ese sentido, explica: "La materia objeto de regulación del proyecto de Ley bajo análisis excede las facultades con las que cuenta la Legislatura de la Ciudad, atento que le impone obligaciones de hacer al Poder Ejecutivo, en el marco de un conflicto entre particulares, regido por derecho común, en el cual la administración activa permanece

Ajena. Dicho conflicto de intereses fue ventilado ante la justicia ordinaria, fuero nacional en lo civil, que ya resolvió la misma cuestión controvertida y objeto del proyecto en estudio".

El decreto 25/13 veta el proyecto de Ley Nº 4.458 por el que se incorporan al Código de la Edificación modificaciones referidas a normas de acondicionamiento térmico en la construcción de edificios e instalaciones eléctricas y ascensores. Al respecto, señala: "Analizándose el artículo 4° del proyecto en estudio, debe indicarse que el mismo merece reparos en atención que debió modificar el Parágrafo 8.10.2.11 del Código de la Edificación, el cual trata sobre cabinas de ascensores, y no el Parágrafo 8.10.2.3 del mismo cuerpo normativo, ya que dicho parágrafo trata sobre rellanos o descansos y pasajes de acceso a ascensores. Por otro lado es dable indicarse que además se deberían haber realizado modificaciones al texto propuesto a los efectos de que el sistema de iluminación de cabina brinde seguridad a los ocupantes de la misma en caso de desperfecto de la instalación".

Mientras que el 26/13 veta el Proyecto de Ley Nº 4.445, por el que se declara de utilidad pública y sujeto a ocupación temporaria al inmueble sito en la calle Güemes Nº 3.657 (nomenclatura catastral Circunscripción 18, Sección 19, Manzana 163, Parcela 11-MATRÍCULA 18-8525), en lo términos de los artículos 30 a 33 de la Ley Nº 238; a favor de la Cooperativa de Trabajo La Peña del Colo Limitada, formada por los ex trabajadores de la ex empresa Birque SA.

En los fundamentos plantea: "La norma que regula el funcionamiento de las Cooperativas es la Ley Nacional Nº 20.337, que en su artículo 10 establece que se consideran regularmente constituidas a las entidades que cuenten con la autorización para funcionar y la inscripción en el registro de la autoridad de aplicación. Según informa la Dirección General Administración de Bienes en el Expediente citado en el Visto, la referida Cooperativa de Trabajo "la Peña del Colo" Limitada no se encuentra autorizada por el INAES para funcionar como cooperativa".

En tanto, el decreto N° 42/13 veta el proyecto de Ley Nº 4.479 por la cual se modifica la ubicación y se amplía la extensión del emplazamiento ferial denominado "Calle Defensa". Según el Ejecutivo "se considera que la prolongación de la Feria por fuera de los límites que van desde el Nº 50 al Nº 600 inclusive conllevaría una ocupación excesiva de la calle en cuestión, afectando el uso racional del espacio público, en tanto aquélla tiene autorizada tres ferias más hasta llegar a su numeración 1200".

Por último, el decreto 43 veta el proyecto de Ley Nº 4.488, mediante el cual se condona la deuda total que en concepto de Alumbrado, Barrido y Limpieza, Contribución Territorial, Pavimentos y Aceras y Ley Nº 23.514, mantiene el Club Atlético Defensores de Belgrano con el Gobierno de la Ciudad. Aseguraron que "la condonación de deuda en estudio, plasmaría una violación al principio de equidad tributaria, atento que en la actualidad numerosas entidades deportivas se encuentran en las mismas condiciones que el Club Atlético Defensores de Belgrano. Además, la facultad de condonar deudas en mora constituye una excepción al precepto constitucional contenido en el artículo 51 de la Constitución de la Ciudad, el cual establece que el sistema tributario y las cargas públicas se basan, entre otros, en los principios de igualdad, generalidad, equidad y solidaridad, debiéndose, en cada caso concreto, merituar con suma prudencia las circunstancias fácticas y los requisitos legales, a fin de no vulnerar los principios contenidos en la norma constitucional".

Desde ciertos sectores también se mencionaron los vetos a los proyectos de Ley 4452 (que extendía por seis años más la vigencia de la ley marco en torno a las empresas recuperadas) y 4.437, que convertía en vitalicio y hereditario un subsidio a ex combatientes de Malvinas que trabajen en la administración pública porteña.

CRÍTICAS

Obviamente, los cuestionamientos ya se hicieron oír. El diputado porteño Julio Raffo, jefe del bloque del Movimiento Proyecto Sur, expresó: "Firme en su costumbre de acumular vetos cada nuevo año, el Jefe de Gobierno -"vetador compulsivo", como ya lo he dicho- entre las leyes que desestimó incluyó dos presentadas por el Movimiento Proyecto Sur que habían contado con el apoyo de otras bancadas".

El legislador Francisco "Tito" Nenna (Frente para la Victoria) sostuvo: "Macri padece el síndrome del vetador compulsivo y cada verano se despacha con una nueva ola de vetos".

Al respecto, Nenna remarcó que el titular del Ejecutivo local "se la pasa pontificando sobre las formas republicanas pero todos los años vulnera las instituciones con sus vetos y destruye derechos y garantías labrados por leyes que su propio bloque acompaña en el recinto". "Los vetos de Macri borran de un plumazo derechos para los ex combatientes de Malvinas, artesanos de la calle Defensa y trabajadores de empresas recuperadas", detalló el diputado kirchnerista.

Y bajo ese enfoque, señaló que "el Jefe de Gobierno deja a la intemperie a más de 200 trabajadores, con sus respectivas familias, y abre las puertas a los patrones que abandonaron las empresas con deudas y en plena crisis". "Macri veta derechos sociales y habilita caminos para que vuelvan los vaciadores a las fábricas recuperadas", concluyó.

Mientras que el senador nacional por el Frente para la Victoria, Daniel Filmus, afirmó que "Mauricio Macri lleva vetadas 117 leyes durante su mandato. Macri habla de diálogo y critica al Gobierno Nacional por autoritario y él en la práctica desautoriza a las instituciones con los vetos democráticos".

Y agregó: "Se trata de leyes en su mayoría aprobadas por unanimidad y que significaban importantes avances en políticas públicas. Este accionar marca claramente una dirección ideológica contraria a la ampliación de derechos, a la inclusión social y a la solución de los problemas de los que más necesitan un Estado presente, como la gestión de Macri ya viene demostrando con diferentes expresiones".

"Esto es una demostración fehaciente de cómo Macri se entromete en el Poder Legislativo de la Ciudad, pasando por encima de la decisión de los diputados aceptando sólo las leyes que son de su interés. Si bien la Constitución de la Ciudad le otorga la facultad de veto al Jefe de Gobierno, es cuestionable el uso indiscriminado de este recurso que, al fin de cuentas, termina anulando la función de la Legislatura", aseguró el senador.

PIDEN INFORMES A MONTENEGRO

La diputada porteña María Rachid presentó un pedido de informes frente al Ministerio de Justicia y Seguridad de la ciudad de Buenos Aires, a fin de que se brinden detalles sobre el "Software de identificación facial por huellas dactilares y de reconocimiento facial" que fue adquirido por el Gobierno de Mauricio Macri.

Pese al receso veraniego la diputada porteña, María Rachid, presentó frente al Ministerio de Justicia y Seguridad de la ciudad de Buenos Aires un pedido de informes que tiene por objetivo el acceso a respuestas sobre determinadas cuestiones relacionadas con el denominado "Software de identificación facial por huellas dactilares y de reconocimiento facial".

El mismo fue adquirido por el Gobierno porteño mediante la Licitación Pública N° 2921/SIGAF/11, aprobada por el Decreto 725/11, publicado en el Boletín Oficial número 3819 del 10 de enero de 10/01/2012.

De acuerdo con distintos medios de comunicación, el Gobierno porteño se encuentra analizando dicho sistema que le permitirá detectar presuntos "delincuentes" en los subterráneos de la Ciudad. Según informan distintos portales este "Sistema de Identificación" utiliza datos biométricos del rostro, como así cicatrices y tatuajes, para detectarlos.

"El problema de la selectividad es un problema político. Se trata de decidir a quién se quiere perseguir y castigar. Esta es una decisión que toma el Estado, o mejor dicho, el gobierno de turno, y en esta decisión se advierte que la selección por medio de estereotipos se dirige casi siempre a personas con determinadas características sociales o personales, imaginarias o reales, con las cuales se identifica arbitrariamente a los sectores más vulnerados", afirmó Rachid. 

PLANTEOS RECHAZADOS

La Cámara en lo Civil y Comercial Federal rechazó todos los planteos del Gobierno contra la medida cautelar que dictó el Tribunal por la cual frenó el decreto mediante el cual había dispuesto que el predio ferial de Palermo pase a manos del Estado Nacional. Las partes ya están siendo notificadas.

En un fallo firmado por los jueces Graciela Medina, Francisco De las Carreras y Ricardo Guarinoni, la Sala de Feria desestimó las recusaciones masivas contra todos los integrantes de la Cámara, el cambio de jurisdicción para que interviniera la justicia en lo Contencioso Administrativo y la habilitación de la feria para tratar un recurso de apelación. La medida aún no fue notificada a las partes.

El fallo, firmado por los jueces de feria Graciela Medina, Francisco De las Carreras y Ricardo Guarinoni, estaba siendo notificado este mediodía mediante cédulas tanto al Estado Nacional cuanto a la Sociedad Rural Argentina.

Fuentes judiciales indicaron que el tribunal de feria había pedido "como medida para mejor proveer" la remisión de la causa penal contra los camaristas promovida por el gobierno en el marco del expediente por la Ley de Medios.

Ese oficio fue enviado al juzgado federal número nueve, a cargo de Luis Rodríguez. Pero los camaristas evaluaron, de acuerdo con esa documentación, que la justicia penal federal no había dispuesto ninguna medida en consonancia con los planteos del Estado, por lo cual consideraron que se trataba de una "recusación sin causa" y la rechazaron.

Sobre el cambio de fuero, la Cámara consideró que esa cuestión debió haber sido planteada ante la jueza Silvina Braccamonte, quien intervino inicialmente en el expediente, para garantizar la "doble instancia" procesal.

En cuanto a la habilitación de la feria, el tribunal recordó que eso ya había ocurrido y que, de hecho, se habían adoptado resoluciones en el expediente durante enero.

El 9 de enero pasado, el Gobierno recusó a todos los jueces de la Cámara Civil y Comercial Federal, cuya intervención ya había objetado sin éxito en otra causa, el amparo del Grupo Clarín contra algunos artículos de la ley de Medios Audiovisuales.

El Gobierno sostiene que no es ese fuero sino el Contencioso Administrativo el que debe intervenir en las causas en las que es demandado el Estado.

Subsidiariamente, también había pedido la habilitación de la feria judicial para acortar los tiempos de las apelaciones y que el expediente llegara rápidamente a la Corte Suprema.

EN CONTRA DEL AUMENTO
El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, consideró este jueves que el incremento de la tarifa del subte de 2,5 a 3,5 pesos "va a resentir" el tránsito vehicular y generará "un perjuicio mayor". Por otra parte se quejó por el cierre de la Línea A por dos meses para acondicionar la red a los nuevos vagones.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, consideró este jueves que el incremento de la tarifa del subte de 2,5 a 3,5 pesos "va a resentir" el tránsito vehicular y a generar "un perjuicio mayor".

"El impacto va a ser fuerte. Va a resentir, no va a ayudar para nada en esto que venimos haciendo para mejorar el transporte", sostuvo el funcionario al ser consultado sobre el aumento previsto por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri.

En declaraciones a radio La Red, Ramos evaluó que "esto termina generando un perjuicio mayor a los que viajan, a los vehículos que salen a la calle: mayor contaminación, más tiempo de viaje. Esto repercute desde todo punto de vista, es lo contrario a lo que debería ser".

Asimismo, Ramos se quejó por el cierre de la Línea A de subtes por dos meses, para acondicionar la red a los nuevos vagones que reemplazaron los convoyes centenarios.

"Son más de 200 mil personas que se vuelcan por algún lado, tienen que llegar a sus trabajos, a sus estudios. Esto lo que hace es que termine colapsando una ciudad que no está preparada para tener la movilidad que requiere", opinó.

Según el Secretario, "es una medida totalmente distinta a lo que se hizo cuando se hicieron obras en ese momento (en la Línea A), siempre pensando en la gente, perjudicando lo menos posible a la gente. Son miradas distintas: cada uno expresa cómo piensa en la gente y en el servicio".

SANTILLI SOBRE LA BASURA

Que la ciudad de Buenos Aires no está pasando por su mejor momento en materia de higiene y recolección de residuos es indudable, por lo que es valorable que el ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, reconoza que “el año 2012 fue el más crítico en materia de recolección de residuos”. Además, seguró que dentro de las causas están “los bloqueos y paros” por parte de los responsables de brindar el servicio.

Es muy positivo que los funcionarios reconozcan su responsabilidad, las falencias que se originaron en ciertas temáticas, ofrezcan explicaciones de las causas y detallen los planes a seguir ante los contribuyentes. En declaraciones a la prensa el ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, reconoció que el 2012 "fue el año más crítico para la recolección de la basura en la Ciudad durante toda esta gestión, sobre todo en el segundo semestre".

Dura y sincera calificación del año 2012 efectuó Santilli en materia de recolección de residuos, explicando que "hubo 18 bloqueos y paros, y un sinfín de problemas. Por cada día perdido, necesitamos otros tres para dejar las calles limpias y la basura se acumuló en las esquinas. Estamos a mitad de camino y estoy orgulloso de la batalla que estamos dando". Además, agregó que "para la administración macrista fue el peor año en materia de gestión de los residuos urbanos" y remarcando que "lo que el ciudadano experimenta en las calles a diario el propio Gobierno porteño lo admite".

Conciente que la falta de higiene persiste, reconoce lo que el ciudadano común comprueba, "bolsas que desbordan los contenedores, demostrando que el tema de la separación en origen es todavía algo difícil de alcanzar por los vecinos, quienes siguen apilándolas, también en las esquinas, gestando malos olores y contaminación".

Por su parte, remarca que "si bien la colocación de contenedores negros en el 63% de la Ciudad ordenó bastante el retiro de basura domiciliaria, la recolección tiene serias falencias operativas. Y si a esto se suma que muchos vecinos aún no asumieron el compromiso de retirar la basura en el horario permitido (de domingos a viernes, de 20 a 21)".

El ranking de barrios que generan más residuos lo lideran: Recoleta, Monserrat, Retiro, San Nicolás, San Telmo, Constitución y La Boca, donde en diciembre pasado, por ejemplo, se recolectaron 33.543 toneladas, el 25% de lo que generan los domicilios porteños por mes. El micro y macrocentro se caracterizan por la alta concentración de basura, ya que allí conviven encargados de edificios, dueños de restaurantes, los cartoneros y los frentistas que, a menudo, incumplen su responsabilidad, sacando la basura fuera de hora, en ocasiones no la depositan en los contenedores o bien dejan objetos voluminosos dentro de ellos, como muebles y electrodomésticos.

Los datos con que cuenta el Ministerio informan que las principales anomalías en la labor de las empresas de recolección en aquellos barrios son la falta de vaciado de los contenedores y la mala recolección de los residuos entorno a éstos. Prestan hoy servicio Cliba, Níttida, Integra, Urbasur y AESA, esta última muy cuestionada en diciembre.

Habrá que esperar que finalice la discusión sobre la nueva licitación por la recolección de residuos porteños, que será de 30.000 millones de pesos por diez años de concesión, y esperar que la favorecida cumpla eficientemente y los vecinos asumamos la responsabilidad que nos corresponde de cumplimiento de las normas y horarios vigentes y teniendo "educación peatonal"; seguramente en nuestros hogares, no tenemos papeles, botellas, o cualquier tipo de residuos tirados por el living o dormitorios, comencemos entonces a practicar esa conducta en la vía pública.

SUBTE: LINEA A

Subterráneos de Buenos Aires dio a conocer que comenzó a realizar el inventario de los coches La Burgeoise, que funcionaban en la Línea A de subterráneos, actualmente fuera de funcionamiento por refacciones. Según informaron "los primeros días de relevamientos mostraron una flota deteriorada".

En el marco del Plan de Reconstrucción  y Restauración  Patrimonial de los coches La Burgeoise, y en virtud de lo establecido en la Ley 4472 de Regulación y Reestructuración del Subterráneo, Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) inició un exhaustivo relevamiento de todo el material rodante para presentar un inventario que estará rubricado por escribanos públicos y que forma parte de la fase 1 del Plan de Restauración. Las tareas comenzaron el 17 de enero y se estima que estarán finalizadas el miércoles 30.

Técnicos especialistas en material rodante de SBASE recorren los coches, uno por uno, relevando el estado de los componentes de los motores, del equipamiento de tracción y freno, las baterías, el sistema neumático, la cabina de conducción, sus controladores y armarios de accionamiento y, por último, el estado general del salón. La información obtenida se vuelca en un documento detallado que certifica un escribano público presente. 

Al momento, se han relevado ya 60 de los 95 coches. El panorama general en los primeros días de relevamiento mostró una flota deteriorada, graffitada casi en su totalidad. Asimismo, se observaron vidrios rayados o pintados, faltantes de materiales y algunos matafuegos, pisos fuertemente dañados, faltantes de palancas de comando, coches chocados y mucha suciedad en los bajo piso.

Según los informes, el estado de la flota no se condice con el de una flota cuidada y protegida, independientemente de la edad de los coches y del hecho de que sean de madera.

En la primera fase del Plan, se realizará la conformación de una base documental digital que incluirá planos originales, inventarios existentes y otros soportes documentales. Además, se acondicionará un espacio de trabajo para las tareas necesarias, se definirá la estrategia a seguir para la reconstrucción o restauración de los coches, se armará el presupuesto y se identificarán las fuentes de financiamiento.

En la segunda etapa, se hará la adaptación electrónica necesaria para los coches que formen el Subte Turístico, y la reparación y montaje del resto de los coches.

Por último, en la tercera fase se restaurará y se pondrá en marcha una formación para el festejo de los cien años del subte en su ámbito original, la Línea A, lo que permitirá revivir una experiencia de época desde adentro, con guías especializados, tecnología interactiva y proyecciones en los túneles para recrear imágenes de época.

Al mismo tiempo, SBASE está realizando gestiones para donar parte de los materiales de los coches a entidades de bien público, tanto nacionales como internacionales, que estén consustanciadas con la preservación del patrimonio ferroviario como parte de una estrategia de cooperación horizontal en pos de crear el Museo de Transporte Eléctrico de la ciudad de Buenos Aires, en los términos descriptos por la Ley 2796.

POLÉMICA POR LAS COLONIAS DE VACACIONES
La defensora Adjunta del Pueblo de la ciudad de Buenos Aires, Graciela Muñiz, solicitó el apoyo  de los legisladores porteños, para conseguir mejoras en la situación de las colonias de vacaciones "ante la falta de acciones concretas por parte del ministerio de Educación porteño".

Muñiz recorrió la semana pasada, el predio del "Parque de la Ciudad", junto a Alejandro Bodart por el MST Proyecto Sur, Fabio Basteiro por Buenos Aires para Todos en Unidad Popular y Rocío Sánchez Andía por la Coalición Cívica y representantes de las Comunas 8, 9, 12 y 14, quienes pudieron observar que "no hubo cambios significativos en las condiciones que venimos denunciando" declaró Muñiz y agregó "ingresamos al consultorio médico y pudimos constatar que todavía no llegaron los insumos faltantes como gasas y pervinox, tampoco recibieron tubo de oxígeno y aspiradores que fueron solicitados por el Jefe de médicos desde el primer día".

Además resaltó que "el extenso recorrido a pleno rayo del sol realizado por los niños y niñas que asisten a esta colonia, para llegar a los distintos sectores como baños y comedor ubicados a varias cuadras de distancia, fue vivenciado por los propios Legisladores" y agregó que "en cuanto al estado de las piletas, llama la atención en el caso de la de los más pequeños, la falta de accesibilidad para niños con discapacidad, no posee rampa y no se tiene en cuenta tampoco que asisten chicos de nivel inicial que deben subir y bajar 10 escalones metálicos para ingresar al cinturón de agua que oficia de natatorio".

La Defensora afirmó que "después de la última denuncia realizada por la Defensoría los docentes manifestaron haber recibido material deportivo y didáctico y comenzaron a cortar el pasto en los últimos días".

Por su parte los Legisladores coincidieron, al finalizar el relevamiento, en que "el parque no fue preparado para realizar una colonia para más de 3000 chicos" y recalcaron que "existe una grave falla en la organización del programa que aparentemente no llevó adelante un mapa de riesgo y la posterior solución a los problemas de seguridad que detectamos."

Con respecto a la inspección efectuada el 17 de enero, la Defensora Adjunta y su grupo de asesores a "Parque Norte", donde funcionan las colonias del programa "Vacaciones en la Escuela" del Ministerio de Educación, remarcan que "se detectaron graves irregularidades, entre ellas: falta de docentes para la enorme cantidad de niños que asiste a la misma, 560 alumnos en promedio sólo para 5 docentes por día; los guardavidas no tienen sombrilla, ni sillas para sentarse desde que se inicia la actividad hasta que termina, están expuestos al rayo del sol y parados, de 10 andariveles que pidieron, sólo les enviaron 3, y pocos elementos deportivos acuáticos" para añadir que "lo que más llamó la atención fue la cantidad de metros que deben recorrer los colonos desde que ingresan al predio hasta el sector de entrada al natatorio, donde se pudo apreciar una gran cantidad de cables expuestos al alcance de los niños. Desde que bajan de los micros hasta que llegan a la pileta los niños caminan más de 15 minutos al rayo de sol".

Finaliza el informe la Defensora porteña recordando que "en la Escuela de Recuperación Nº 4, del Distrito Escolar 4, redujeron la cantidad de raciones de comida y los docentes estuvieron dos días sin poder comer".

AFICHES CONTRA LANATA
Con la leyenda "Cuestión de pesos" y los símbolos y colores de las gestiones de Mauricio Macri y Daniel Scioli, aparecieron este martes afiches en la vía pública contra el periodista Jorge Lanata, que conduce un programa en radio Mitre, del Grupo Clarín, enfrentado hoy con el Gobierno por la ley de medios.

Con la leyenda "Cuestión de pesos" y los símbolos y colores de las gestiones de Mauricio Macri y Daniel Scioli, aparecieron este martes afiches en la vía pública contra el periodista Jorge Lanata, que conduce un programa en radio Mitre, del Grupo Clarín, enfrentado hoy con el Gobierno por la ley de medios.

Los carteles de escrache al comunicador se pueden observar en el microcentro porteño y algunas localidades del conurbano bonaerense. Habrían aparecido también en Mar del Plata, donde el periodista hace temporada con su programa radial.

Con dos colores distintos, el rostro de Lanata aparece en una mitad de color amarillo y, en otra, de naranja. La parte izquierda lleva el símbolo de la gestión porteña de Mauricio Macri, líder de PRO. La parte derecha, a su vez, tiene el logo del gobierno bonaerense de Daniel Scioli.

El agravio a Lanata no es la primera vez que ocurre con periodistas críticos al kirchnerismo. En los últimos años, varias veces en la vía pública se mostraron afiches contra comunicadores como Joaquín Morales Solá o Magdalena Ruiz Guiñazú. Además, la presidenta de la asociación Madres de Plaza de Mayo, Hebe de Bonafini, promovió un "juicio público" contra varios periodistas por supuestos vínculos con la última dictadura.

CASI UN AÑO SIN JUSTICIA
Resta un mes para que se cumpla el primer aniversario de la tragedia ferroviaria de Once, que le costó la vida a 52 personas y dejó más de 800 heridos. Sobrevivientes y familiares de víctimas realizaron, este martes por la mañana, un nuevo acto en la estación con fuertes críticas hacia el Gobierno nacional.

Resta un mes para que se cumpla el primer aniversario de la tragedia de Once, que le costó la vida a 52 personas y dejó más de 800 heridos. Sobrevivientes y familiares de víctimas realizaron un nuevo acto en la estación con fuertes críticas hacia el Gobierno nacional.

Durante el acto, que se realizó en la mañana de este martes en la estación Once, se reclamó la falta de acción por parte del Gobierno: "Se llenan la boca hablando de los poderes de la república. Asistan de una buena vez a las 851 víctimas de la corrupción ejercida por sus ex funcionarios", exigió Luján Rey, mamá de Lucas Menghini Rey. "El silencio da vergüenza ajena. La cara visible de la corrupción es la muerte y su cómplice es el silencio", enfatizó.

A su vez, los familiares mostraron satisfacción por la decisión de elevar a juicio oral la causa y la confirmación del procesamiento de los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi y los empresarios Sergio y Mario Cirigliano. "La elevación a juicio oral nos llena de satisfacción. Da cuenta del rol fundamental que los representantes del Poder Ejecutivo tuvieron en la tragedia", señaló Rey.

"¿Por qué el Poder Ejecutivo sigue en silencio, sin asumir culpas? ¿Por qué anuncian obras y no dicen que están motivadas en la vida de inocentes? Fue una tragedia evitable en el seno del Gobierno y en cada anuncio nombran a los fallecidos sin hacerlo. La gente sabe la realidad", expresó.

En tanto, los familiares denunciaron irregularidades en las obras del Sarmiento. "Los vagones que circulan hoy son idénticos al de chapa 16 [que chocó el 22 de febrero]. Las mejoras son sólo estéticas y se hicieron en una empresa de los Cirigliano".

Por último, se convocó a una movilización el próximo 22 de febrero, cuando se cumpla un año de la tragedia. "Será a las 19 hs., e iremos hacia la Plaza de Mayo. "Pedimos que la gente vaya con banderas de pedido de Justicia. Sin otras consignas", indicaron, y advirtieron: "No nos extrañaría que armen un acto o un anuncio para opacar nuestro acto. No se confundan. Es un acto nuestro. Es un día de duelo nacional y así deberían considerarlo".