NUEVA NORMA PARA TRANSICIONES ORDENADAS
A partir de una iniciativa impulsada por el diputado Maximiliano Ferraro (Coalición Cívica ARI), se dispuso la creación de un Comité de Transición que tendrá por objeto "regular el proceso de transferencia de la administración entre el gobierno en funciones y el gobierno electo en el ámbito del Poder Ejecutivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires".

Entre las cuestiones que se establecen se dispone que "el gobierno saliente se abstendrán de generar acciones dolosas que impliquen contrariedades en todo lo relacionado al proceso de transición gubernamental en lo respectivo a contratos en ejecución e ingreso de empleados".
Este proceso se "inicia al día siguiente de emitida el Acta de Proclamación de Autoridades Electas por la Junta Electoral Provincial y finaliza con la jura de asunción de las autoridades entrantes", debiendo, "el gobierno en funciones (...) suministrar al gobierno electo toda la información pertinente sobre el estado de los organismos centralizados y/o descentralizados dependientes del Poder Ejecutivo y/o del Poder Legislativo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires".
El informe de gestión que elaborará el Comité de Transición tendrá "carácter de declaración jurada", y deberá proveer información sobre la situación presupuestaria y financiera del los poderes Ejecutivo y Legislativo; un detalle de los préstamos financieros en gestión, otorgados y solicitados; nivel de endeudamiento total, especificando las obligaciones de corto plazo y el estado de deuda con los proveedores de la Ciudad; la disponibilidades monetarias existentes; el inventario de bienes, depósitos, disponibilidades financieras y obligaciones exigibles; la indicación de los recursos humanos distribuidos por organismos descentralizados, ministerios, secretarias y direcciones indicando el número de empleados permanentes, transitorios y contratados sin incluir los nombres de los trabajadores y de todos los procesos judiciales en los que la Ciudad, entre otras cuestiones.
Si por alguna razón no se suministrara la información normada en la ley, se establece que el funcionario en cuestión "se encontrará incurso en el delito de violación de los deberes de funcionarios públicos, en virtud del artículo 248 del Código Penal de la Nación Argentina, con independencia de las responsabilidades administrativas y civiles que pudieran corresponderle".
Ferraro agradeció el amplio apoyo que obtuvo su propuesta (fue aprobada por 56 votos positivos, uno negativo del diputado Fernando Vilardo y dos abstenciones de los diputados Patricio Del Corro y Marcelo Ramal) y las modificaciones que enriquecieron la norma.
Además el legislador señaló: "El proyecto prevé algunas situaciones o complicaciones que puedan existir en el futuro, pero más allá de prevenir, instaura el proceso de transición en la Ciudad para mejorar la práctica democrática y republicana y la calidad de los mismos".
El legislador de la CC ARI también destacó que "tiene fuentes internacionales, comités de transición existen en otros lugares del mundo, hay doctrinas y legislación por ejemplo en EEUU (desde 1963) Canadá, Puerto Rico, Brasil y Bolivia, entre otros".
"Esta ley contribuye a la calidad institucional y al principio republicano que esta Ciudad defiende y, a su vez, se inscribe en un paquete de leyes, que esperamos a corto plazo estemos votando como: la ley de acceso a la información, la modificación a la ley de ética pública, también logremos establecer nuestro Código electoral, el debate público obligatorio de candidatos a jefe de gobierno de la Ciudad, y avancemos en la transparencia para funcionarios judiciales y policiales en la presentación de declaraciones juradas conforme lo hacemos todos los funcionaros de la Ciudad y de esta Legislatura. Creemos que esta es una buena ley y que como siempre Buenos Aires puede ir en avanzada en las reformas, tanto institucionales como políticas", agregó Ferraro.
A su término la diputada Natalia Fidel (Suma+) destacó: "Con esta ley, entendemos que la información pública es del Estado y no de un gobierno. Regulamos los procedimientos de transición gubernamental. Garantizamos, así, que los gobiernos comiencen su gestión con un diagnóstico claro. Las políticas públicas deben diseñarse partiendo de un diagnóstico. Por eso es tan importante contar con una ley de transición gubernamental".
También hablaron a favor de la ley los diputados Roy Cortina, Graciela Ocaña, José Luis Acevedo, Gustavo Vera y Cecilia De la Torre.
Por su parte el diputado José Cruz Campagnoli (Nuevo Encuentro/FpV) aseguró que la norma no sirve para nuestro país pero consideró que no va a causar ningún problema, con lo cual más allá de considerar que el período de transición es excesivo, la iban a acompañar.
En otro tramo de la sesión se votaron distintos despachos de la Comisión de Tránsito y Transporte donde se pide la colocación de semáforos en la cercanía de dos escuelas del barrio de Mataderos y la señalización correspondiente en la cercanía de la Escuela N° 2, DE. 13, todo de los diputados Hernán Rossi y Marcelo Guouman (SUMA+), por su parte los legisladores Paula Penacca y Javier Andrade (FpV) solicitaron instalar también la señalización correspondiente en las cercanías de una escuela en el barrio de Flores.
Propuesto desde la Comisión de Derechos Humanos, Garantías y Antidiscriminación, por iniciativa de los diputados José Cruz Campagnoli y Carlos Tomada (FpV) se resolvió la colocación de una placa en Libertador 7395, del Club Obras Sanitarias de la Nación, en conmemoración al 25° aniversario del asesinato de Walter Bulacio.
El propio Campagnoli fue el impulsor de la declaración de interés para la Promoción y Defensa de los Derechos Humanos de la Agenda "Identidad", editada por la Asociación Abuelas de la Paz, en tanto, en el mismo tramo del temario, el diputado Pablo Ferreyra (FpV) impulsó la declaración por la promoción y defensa de los Derechos Humanos del programa "La escuela va a los juicios".
Por último, relacionado con la Comisión de Educación, los diputados Ferraro y Guouman fueron los autores del proyecto que permitió declarar de interés educativo el Congreso Nacional de Cooperadoras Escolares a realizarse el día 22 de Octubre de 2016, mientras que la diputada María Rosa Muiños (Bloque Peronista) fue la encargada de solicitar informes sobre la situación edilicia de la Escuela Primaria Nº 8, D. E. Nº 18.

CIUDAD

CAMBIARÁ LA TRAZA DE LA ILLIA
Este jueves la Legislatura porteña también aprobó en primera lectura, por 35 votos positivos, 16 en contra y 3 abstenciones, el proyecto del Ejecutivo que permitirá desviar un tramo de la autopista Illia, con vistas a la urbanización de la Villa 31, generando un Parque en Altura que tendrá 35 metros de ancho en promedio y una extensión de 1.300 metros.
En los fundamentos de la iniciativa destaca que ese tramo de la autopista Illia se presenta como "una barrera que divide los Barrios 31 y 31 bis, separándolos del entramado urbano del resto de la Ciudad y generando una situación constante inseguridad para los vecinos que viven linderos y debajo de la misma".

Este cambio daría "una solución" para los habitantes, brindando "una mayor cantidad de espacios públicos y por ende una mejora sustancial en sus condiciones de vida", al tiempo que llevaría a "configurar un esquema que permita el desarrollo de la vía vehicular, en total coexistencia con sus adyacencias y las áreas urbanas que la circundan", en referencia al nuevo tramo que será construido.
El proyecto aprobado tiene aparejada la construcción de un Centro Cívico, que incluye un CeSAC, una escuela de Nivel Inicial y una extensión de la Subsede Comunal, lo cual se suma a un Polo Educativo, que comprende la nueva sede del Ministerio de Educación y el Polo Educativo Carlos Mugica, que tendrá dos escuelas de nivel Inicial, dos escuelas primarias, una escuela de nivel medio y un centro "Terminá la Secundaria", lo que permitirá que más de 1.000 alumnos puedan terminar el colegio cerca de sus casas.
La norma obtuvo dictamen de la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura, que preside el diputado Agustín Forchieri (PRO), donde un funcionario del gobierno de la Ciudad informó detalles y respondió preguntas de los legisladores sobre el tema.
Se opusieron los diputados del Frente para la Victoria, de Suma +, tres legisladores de izquierda y Gustavo Vera (BC); las abstenciones fueron de Adrián Camps (PSA), Marcelo Depierro (CP) y los tres diputados del Bloque Peronista.
Durante el debate expusieron los diputados Maximiliano Sahonero y Forchieri (PRO), Claudio Palmeyro (SP), Paula Penacca (FPV), Hernán Rossi (Suma+), Vera, Camps, Javier Gentilini (FR), Roy Cortina (PS) y Maximiliano Ferraro (CC-ARI).
Camps fundamentó su abstención: "Si bien es correcto que deje de pasar por allí, por una cuestión de seguridad y también de impacto ambiental -tenemos personas viviendo al lado de una autopista que no tiene banquinas y casas construidas debajo a las que no les llega la luz del sol-; el proyecto se presenta aislado del Plan de Urbanización y ha despertado sospechas entre los vecinos".
El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte, Claudio Palmeyro (Sindical Peronista), manifestó tener "muchas dudas" con el proyecto y reclamó la "rapidez del tratamiento" en la Legislatura.
Por su parte la diputada Paula Penacca (FpV) también remarcó: "Hemos tenido poco tiempo de adquirir la información necesaria". "Realmente si decimos que queremos escuchar a los vecinos, integremos a los vecinos de la Villa 31 en la discusión", señaló.
El presidente del bloque Suma+, Hernán Rossi, sostuvo que esta obra "no es parte fundamental de la urbanización de la Villa 31", sino que es "innecesaria". Además consideró que la inversión que implicará el cambio de la traza debería ir "a la construcción de nuevas viviendas" y criticó el proyecto por tener "deficiencias".
Forchieri (PRO) afirmó que "no se trata de un capricho, se trata de un plan integral. Se trata de sacar la barrera física que divide a los dos barrios".
En tanto la Legislatura aprobó el "Convenio Marco en Materia de Transporte", suscripto el 14 de julio pasado entre el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, representado por Jefe de Gobierno, Lic. Horacio Rodríguez Larreta, y el Estado Nacional, representado por el Presidente de la Nación, Ing. Mauricio Macri. Individualizado como CONVE-17675519-AJG-2016, garantiza en el ámbito de la Ciudad un desarrollo eficiente y eficaz de la totalidad de los sistemas de transporte y coadyuva a la realización de obras de transporte y tránsito como también programas o servicios que mejoren la circulación y el tránsito.
En 2007 se suscribió un convenio marco referido exclusivamente al transporte ferroviario. Y dos convenios complementarios: el que declaró de interés estratégico la materialización de la extensión de la traza ferroviaria del Ferrocarril Belgrano Sur, desde la Estación Buenos Aires hasta la Estación Constitución, para mejorar la conectividad de los partidos de La Matanza y Merlo; y otro con el objeto de llevar a cabo la construcción de un viaducto elevado sobre la traza existente del Ferrocarril General San Martín, desde la estación Palermo hasta la Estación La Paternal, para la completa eliminación de las interferencias ferroviales en ese sector. Los fundamentos del despacho de la Comisión de Relaciones Interjurisdiccionales que estuvo hoy sobre las bancas expresan que "sin perjuicio de los logros alcanzados, y con el objeto de fortalecer esa línea de acción pero desde una nueva visión estratégica, se estima de crucial importancia la aprobación de un nuevo convenio marco, que contemple los diversos modos de transporte".
En otro orden se debe señalar que se aprobó una declaración de interés social por la labor de la Fundación Margarita Barrientos y la colocación de una placa en el barrio de la Paternal en la casa donde vivió Diego Armando Maradona, ambas a instancias del bloque del PRO.
A propuesta del bloque de la Coalición Cívica ARI se dispuso la colocación de una placa en conmemoración al 100º aniversario de la Sociedad Educacionista Alemana, y la declaración de Interés Cultural a la primera edición del Festival Divergencia.
También se declaró la adhesión al Día Internacional De La No Violencia y la declaración de interés cultural del "Festival del día del estudiante solidario"por iniciativa del bloque Suma+, sumándose dos declaraciones propuestas por el Partido Socialista, una en conmemoración por el 70° aniversario de la fundación de la Unión Internacional de Juventudes Socialistas y otra manifestando el pesar por el fallecimiento del ex Presidente israelí Shimon Peres".
Por otra parte durante la sesión ordinaria fueron reservados en Secretaría Parlamentaria dos asuntos de importancia que estaban incluidos en el temario: el proyecto de ley sujeto a aprobación inicial que postula un plan integral para el desarrollo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en la Comuna 8 con despacho de mayoría encabezado por el oficialismo y dos despachos de minoría de las comisiones legislativas de Seguridad, Salud y Desarrollo Económico y el tratamiento en primera lectura del despacho de las Comisiones de Ambiente, de Planeamiento Urbano y de Protección y Uso del Espacio Público para denominar y crear la unidad ambiental, educativa, productiva, cultural y de gestión "Parque de la Estación" ferroviaria Once de Setiembre.

CGT-PARO

"NO HAY NI TREGUA NI FECHA DE PARO"
Los integrantes del triunvirato que conduce la Confederación General del Trabajo fueron recibidos este jueves para abrir un canal de diálogo y evitar el paro nacional que la central había anunciado para octubre.

Las declaraciones pertenecen al referente del sindicato de Sanidad y uno de los secretarios generales del nuevo triunvirato de la CGT, Héctor Daer, quien aseguró al salir de la reunión que coordinarán "nuevas reuniones" con el oficialismo, y añadió que una posible medida de fuerza "va a venir después según los resultados".
"El Gobierno entendió que tiene que tener una política adecuada hacia el futuro y orientada a recomponer el poder adquisitivo", remarcó el sindicalista.

CIUDAD

BOLETO CON ESTADO PARLAMENTARIO
Ya ingresó en la Legislatura porteña el proyecto para implementación del Boleto Estudiantil propuesto por el Poder Ejecutivo, que comenzará a ser debatido la próxima semana en un plenario de comisiones. Todo lo que hay que saber para tramitar y obtener el beneficio.

En el artículo primero establece que este beneficio regirá para la Red de Subterráneos, el Premetro y el Autotransporte Público de pasajeros urbano y suburbano de jurisdicción nacional, para los alumnos que cursen los niveles Inicial, Primario y Secundario, en escuelas de gestión estatal o en las privadas que reciban subsidio del 100%.
También se encontrarán con la posibilidad de acceder al Boleto Estudiantil todos aquellos alumnos que cursen la terminalidad secundaria en los Centros de Formación Profesional y de la modalidad de Educación Especial.
En cuanto al alcance del beneficio, este podrá ser utilizado durante los días hábiles durante el desarrollo del ciclo lectivo, quedando supeditado a la reglamentación de la futura ley la cantidad de viajes por usuarios, con un tope de 50 viajes mensuales y 4 diarios.
Será responsabilidad de las empresas de transporte cubrir el seguro del usuario de este Boleto Estudiantil, situación que hoy se da con el resto de los pasajeros.
En los fundamentos del proyecto se refuerza la idea del Estado como garante del acceso a la educación, a fin de garantizar la igualdad real, en este caso entre niños, niñas y adolescentes. Un derecho que se reconoce, y explicita, en normativa internacional, nacional y de la propia Ciudad.
En la práctica se espera que este estímulo se traduzca en un reaseguro al aumento del presentismo de los 270 mil beneficiarios, a fin de lograr su permanencia en el sistema escolar y su posterior terminalidad del ciclo educativo.
Cómo se realiza el trámite:
Primero se debe acceder a https://boletoestudiantil.buenosaires.gob.ar/, donde se encontrará en el centro de la pantalla con una la referencia "inscribite", donde se debe ingresar.
Allí, como primer paso, se deberá llenar un formulario con los del alumno solicitante. Nombre y apellido, fecha de nacimiento, número de documento y domicilio.
En un segundo paso se pide que se aclare el nivel de enseñanza que se está cursando, que puede ser Inicial, Primario o Secundario, debiendo seleccionar el establecimiento al que se concurre, dentro del propio listado predeterminado. También se deberá completar el formulario precisando el grado o año y el turno que se está cursando, que puede ser doble, mañana, tarde o vespertino.
En la tercera pantalla se piden datos sobre el responsable del solicitante. Cuestiones similares a las planteadas en la primera pantalla para el beneficiario, el establecer el tipo de vínculo que lo une al mismo (padre, madre, hermano, tío, abuela, etc.) un correo electrónico y un número de teléfono.
Luego se llega a la última pantalla, donde se pueden cotejar los datos volcados en el presente trámite, donde aparece la leyenda que indica "ya completaste tu solicitud para obtener tu Boleto Estudiantil. Nos pondremos en contacto para asignarte un turno para que retires tu credencial impresa", dejando abierta la posibilidad de plantear cualquier consulta por medio de la dirección de correo electrónico boletoestudiantil@bue.edu.ar o llamando al 0800-444-2400.

SUBTE

EVALÚAN ADMITIR MASCOTAS EN EL SUBTE
La medida se aplicaría los fines de semana y feriados, en horario no pico, y permitiría el ingreso de perros y gatos pequeños que puedan ir en brazos de sus dueños.

El objetivo es facilitar a los vecinos el transporte de sus mascotas, teniendo en cuenta que los fines de semana tienen más tiempo para estar con ellas, atendiendo siempre a una tenencia responsable que evite situaciones de riesgo para los usuarios.
Para poder implementar esta iniciativa, el Ejecutivo enviará un proyecto de ley a la Legislatura, a fin de modificar la ordenanza N° 41.831, que en su artículo N° 31° prohíbe el traslado de animales en vehículos de transporte de sustancias alimenticias y/o aquellos de uso público, a excepción de los autorizados por disposiciones específicas.
Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) sería el encargado de regular su implementación, a través del dictado de una disposición específica que permita a los dueños y/o tenedores de mascotas pequeñas utilizar el subte en las condiciones que se autoricen, manteniendo un estricto cumplimiento de las normas higiénico-sanitarias y de seguridad vigentes.

CIUDAD- SUBTE

AVANZAN LAS OBRAS EN EL SUBTE
En el marco del Plan de Infraestructura, Subterráneos de Buenos Aires SE (SBASE) informó que avanza con diferentes obras en cocheras y talleres, donde diariamente se realizan las tareas de mantenimiento de las formaciones, a fin de garantizar su buen estado y disponibilidad.

Asimismo la construcción, readecuación y ampliación de talleres y cocheras es fundamental para las revisiones generales de la flota, que deben realizarse cada 600 mil km. Así, aumenta la capacidad de unidades que pueden ingresar para su reparación y hay más coches disponibles para el servicio.
Al respecto el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, sostuvo: "La construcción y remodelación de talleres es esencial para el mantenimiento de las formaciones, ya que evita su traslado, y esto significa más unidades disponibles y mejor frecuencia para el más del millón de usuarios que se mueven a diario en subte por la ciudad".
En este sentido finalizó la primera etapa de la obra en el taller Parque Patricios -que ya está funcionando con una vía para mantenimiento y otra para averías ligeras- y se avanza en la segunda fase de trabajo, en la que se sumarán vías para lavado, nuevas áreas para reparaciones y un sector de almacenamiento de materiales. Allí también comenzó la construcción de una cochera, con espacio para 12 formaciones -es decir, un total de 72 coches.
Por otro lado ya está en marcha la primera etapa de la obra en el Taller Lacarra: una nueva cochera-taller, que contará con 15 vías y será fundamental para realizar el acondicionamiento diario de las formaciones de la Línea E que, para 2018, tendrá tres nuevas estaciones -Retiro, Catalinas y Correo Central-.
En tanto, para la Línea D, se trabaja en la ampliación de la cochera-taller de Congreso de Tucumán, con más espacio para el mantenimiento simultáneo de formaciones, fosas y bancos de trabajo para el desarmado y revisión de piezas.
Asimismo también se están realizando adecuaciones en algunos de los talleres que ya están operativos -Taller Urquiza, Nazca, Congreso de Tucumán, San José y Colonia- para el mantenimiento de los coches con aire acondicionado.
Las cocheras y talleres cuentan, además, con un sector de servicios con oficinas, vestuarios, cocina y sanitarios para el personal.
Estas grandes obras forman parte del Plan de Infraestructura que SBASE viene llevando a cabo desde que se hizo cargo del servicio en 2013. Desde entonces, también se inauguraron las cocheras Nazca -en la Línea A- y Rosas -en la Línea B-.

NUEVA LEY DE EVENTOS MASIVOS

El plenario de comisiones de Salud , Seguridad y Justicia emitirán este lunes un dictamen conjunto para regular la realización de los eventos masivos en la Ciudad, fijando así los requerimientos que deberán tener presente quienes desarrollen espectáculos artísticos, musicales o festivos, de carácter eventual, capaces de reunir una concentración superior a los 1000 participantes.

Según el proyecto, esta participación puede darse cuando el público concurrente sea un mero espectador, caso en el que estaríamos hablando de un espectáculo público, o cuando se trate de participantes activos ante el entretenimiento o actividad ofrecida, resultando ser una diversión pública.

En definitiva, se trata de eventos que se realicen en predios que no estén previamente habilitados para tal fin, ya sea en establecimientos abiertos, cerrados o semicerrados en el ámbito de la Ciudad, siendo la primera regulación que se explicita en la futura ley la cuestión de la capacidad.

Se impondrá que en todo predio abierto deberá respetarse el límite de participantes, estableciéndose tres (3) personas por metro cuadrado para los espectáculos públicos y dos (2) personas por metro cuadrado para las diversiones públicas.

En el caso de tratarse de predios cerrados y semicerrados la capacidad para los participantes habilitados para ingresar a estos eventos eventuales será establecido por la Agencia Gubernamental de Control (AGC), a partir de un permiso especial.

La mayor novedad en la materia está dada por la puesta en funcionamiento de un Registro de Productores de Eventos Masivos, en el propio ámbito de la AGC, organismo encargado de establecer, vía reglamentaria, los diferentes requisitos para la permanencia, la suspensión y la baja del propio Registro, incluso llegando a poder determinar una eventual inhabilitación.

Al mismo accederá toda persona física o jurídica que efectúe la planificación, organización o desarrollo de este tipo de encuentros, a partir de lo cual se les entregará un certificado que acredite su habilitación para el desarrollo de esta actividad, teniendo el mismo una vigencia anual, y siendo de carácter personal e intransferible.

Quien lleve adelante esta actividad deberá tramitar ante la Dirección General de Habilitaciones y Permisos una autorización especial, que le será extendida a partir de la corroboración de una serie de condiciones contempladas en un informe descriptivo y en un plan de acción.

En el informe descriptivo se deberán detallar las características del evento a realizarse, explicitando la capacidad de potenciales concurrentes y la nómina de artistas que actuarán en el evento.

Además de la propia inscripción al Registro se le pedirá acreditar el derecho de ocupación del predio donde se realizará el evento, sumando la presentación de la propia diagramación del espacio donde se desarrollará la actividad, una constancia de evaluación positiva otorgada por la Dirección General de Defensa Civil, un seguro de responsabilidad civil, un informe de impacto acústico y un certificado firmado por profesional responsable del tratamiento ignífugo sobre estructuras y decorados combustibles, entre otras cuestiones.

En relación al plan de acción que se deberá presentar para llevar adelante la actividad los asistentes deberán contar con un servicio de asistencia médica "in situ" y el acceso gratuito a la hidratación adecuada durante el desarrollo del evento, a través de fuentes de agua aptas para el consumo humano, favoreciendo el acceso desde distintos puntos del lugar.

A esto se le suma la obligación de contar con servicios sanitarios en una cantidad acorde a la capacidad, la presencia de un equipo de socorristas afectados al plan médico-sanitario y un operativo de seguridad, con profesionales idóneos en la materia y un control de acceso tecnológico, debidamente homologado y certificado a fin de garantizar el respeto de la capacidad máxima otorgada, entre diferentes consideraciones.

Un punto importante de la futura Ley de Eventos Masivos está en que será solidariamente responsable el titular de la habilitación del espacio en el que se realice el evento o, en caso de tratarse de predios que no cuenten con ningún tipo de habilitación, quien acredite la legítima ocupación del inmueble.

En el caso de tratarse de eventos cuya convocatoria supere los 5 mil asistentes, se establece que el Gobierno implemente un plan de presencia estatal dirigido a mantener las condiciones de seguridad y mejorar el abordaje de las emergencias que pudieran producirse.

Debiéndose contar con la aprobación previa del Servicio de Atención Médica de Emergencias (SAME), del plan médico sanitario presentado por el requirente, se prevé la emisión de una alerta a los hospitales generales más cercanos al lugar del evento para la preparación anticipada de sus servicios asistenciales.

Además la AGC será la responsable de garantizar la presencia de inspectores, acorde con la estimación de concurrentes. En caso de estar entre 5 mil y 10 mil espectadores se deberá contar con por lo menos seis (6) inspectores.

Cuando la cantidad de espectadores del evento supere a los 10 mil se agregará a razón de un un inspector cada cinco mil (5.000) asistentes, que deberán ser agentes de diferente sexo.

Los mismos promotores tendrán que proporcionar en los eventos de diversión pública, donde los espectadores tengan una participación activa, puestos de información distribuidos en los accesos y sus alrededores.

Los mismos deberán contar con personal especialmente capacitados por las áreas gubernamentales competentes para dar información sobre los riesgos del consumo de sustancias psicoactivas, con base científica y un lenguaje adecuado a los destinatarios.

Esto no invalida al propio Gobierno, a fin de difundir información de prevención sobre conductas de riesgo, a realizar campañas de concientización a partir de la firma de convenios con Universidades y Organizaciones de la sociedad civil con reconocida trayectoria.

En cuanto a los aspectos punitivos que recaerán sobre los organizadores que realicen estos eventos masivos y omitan el cumplimiento de todos los recaudos que se estipularon podrá ser sancionado con multas de 100 mil pesos, arresto de 60 días.

También podrá sufrir la clausura del establecimiento e inhabilitación por el plazo máximo establecido por la ley para obtener cualquier autorización, habilitación o licencia para organizar o promover tales eventos.

Se establece además, en el caso de que la contravención sea cometida por una persona de existencia ideal, la inhabilitación se hará extensiva a sus directores o representantes legales por el mismo plazo.