POSIBILIDAD DE ESTATIZACIÓN

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, no descartó una eventual estatización de la red de subtes, al sostener que "todas las posibilidades están abiertas en pos de mejorar el servicio para la gente". "El Estado debe tener una actitud de control más activa que hasta ahora ha sido muy relajada", agregó.

"Hay que estudiar todas las alternativas. Tenemos que hacer todo lo posible para mejorar el servicio para la gente y eso supone ser bien abiertos y ver todas las variantes que puede haber. A esta altura no hay que descartar nada", indicó.

El funcionario macrista afirmó sobre si el subte podría ser estatizado, que hoy por hoy, tienen que estudiar todas las variantes posibles para mejorar el servicio, y que si se llega a tomar, es porque se considera que es la mejor alternativa para mejorar el servicio a la gente.

En declaraciones radiales, resaltó que la decisión de asumir el manejo del subte la anunciaron hace dos días y todavía no se envió el proyecto de ley a la Legislatura, trámite que se concretaría  según Larreta, la semana que viene.

El martes pasado, el jefe de Gobierno Mauricio Macri anunció su decisión de asumir la administración del servicio de subterráneos, un paso que fue celebrado por el ejecutivo nacional, a través del ministro de Trabajo Carlos Tomada.

El traspaso de la red de subtes del ámbito nacional al capitalino se había iniciado en enero, pero se congeló dos meses más tarde luego de que Macri denunciara a la Casa Rosada de tomar "decisiones unilaterales" que atentaban contra la seguridad en la prestación del servicio.

Se aprobó la ley de restitución histórica para que San Lorenzo vuelva a Boedo

CUERVOS FELICES

La ley, que permite al club recuperar el predio que le arrebató la dictadura, fue aprobada por unanimidad. El tratamiento fue sorpresivo, ya que se iba a tratar el jueves próximo. El PRO no pudo aprobar los bares en las plazas.

“Osvaldo Soriano estaría feliz hoy, en este ámbito”, dijo anoche la diputada Virginia González Gass. Minutos después, la Legislatura porteña aprobaba por unanimidad la llamada Ley de Restitución Histórica para que el club San Lorenzo de Almagro pueda recuperar lo que fue su predio, en Avenida La Plata, arrebatado por la dictadura militar. La ley fue sancionada por unanimidad, en un inusual consenso de todos los bloques, ante la eufórica presencia de hinchas de San Lorenzo. La norma habilita una “expropiación por terceros”, lo que implica que no será el Estado porteño el que –al menos por ahora– ponga el dinero para resarcir al actual propietario, el hipermercado Carrefour, sino los propios simpatizantes, a través de aportes a un fideicomiso creado en el Banco Ciudad. Por falta de acuerdo, el PRO no pudo aprobar su proyecto para autorizar la instalación de bares en plazas y parques de la Ciudad: cuando se estaba por caer por falta de quórum, cerca de la medianoche, la sesión pasó a cuarto intermedio.

La norma fue tratada sorpresivamente, ya que no estaba en la agenda legislativa del día: su tratamiento tenía fecha para el próximo jueves. Pero un cambio de último momento la llevó al recinto. “Es una gran alegría que hayamos votado esta restitución histórica, con este proyecto que hicimos junto a los hinchas, porque estos terrenos fueron robados por la dictadura militar, que tuvo un alto componente económico destruyendo familias, empresas y también clubes, como San Lorenzo. Esto es un acto de justicia al pueblo de San Lorenzo”, dijo la diputada Laura García Tuñón (Buenos Aires para Todos), impulsora de la iniciativa.

En apoyo del proyecto, se manifestaron además Martín Ocampo (PRO), Aníbal Ibarra (Frente Progresista Popular), Juan Carlos Dante Gullo (Frente para la Victoria) y González Gass, que sacó a relucir su condición de hincha del club de Boedo.

San Lorenzo tuvo su estadio, conocido como el Gasómetro, en Avenida La Plata e Inclán. El terreno fue expropiado a precio vil por la dictadura, en principio para destinarlo a espacio público, pero terminó siendo la sede del híper de origen francés. San Lorenzo construyó su nuevo estadio en un predio del Bajo Flores y mantuvo su sede social en Boedo, al lado del supermercado.

La campaña por la restitución histórica comenzó el año pasado y culminó en marzo de este año con una multitudinaria marcha a la Plaza de Mayo. Otra movilización estaba prevista para el 22 de noviembre, para acompañar el tratamiento de la ley, pero los diputados se adelantaron. De todas maneras, un nutrido grupo de hinchas se concentró anoche fuera y dentro de la Legislatura para acompañar el tratamiento de la ley.

POR AHORA LOS COLECTIVOS NO

El subte, sí; los colectivos, no. El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró que no van a aceptar el traspaso de los colectivos urbanos que dispuso la ley del Congreso nacional. Tras el anuncio de Mauricio Macri de que finalmente se hará cargo del subte, la Legislatura se llenó de rumores sobre qué incluirá el proyecto de ley que enviará el jefe de Gobierno, sobre el que no dio ninguna precisión. Entre las alternativas que estudia el gobierno porteño están un nuevo impuesto a los combustibles (la nafta subiría entre 20 y 40 centavos), el aumento de los peajes de AUSA y el del impuesto a las patentes. Si no se aprueba alguna de las subas, el gobierno porteño estudia ajustes de partidas. La conversación con los bloques opositores comenzará hoy en una reunión con los jefes de bancada. El aumento de tarifa podría demorarse hasta el cierre de las paritarias, para trasladarle la culpa al sindicato.

Otros aumentos que podría impulsar el PRO son los peajes de AUSA y el de patentes. La línea general será recaudar para el subte y, a la vez, desincentivar el uso del auto particular. Otra posibilidad que se plantea en la gestión PRO es la reasignación de partidas, aunque no queda muy claro si no se trata de una estrategia de negociación con los opositores: o hay aumento de impuestos o hay ajuste. “Si lo de la nafta no llega a caminar, la reasignación va a funcionar como herramienta de ajuste para juntar la plata”, interpretaban en el gobierno de Macri.

EL FPV NO AVALARÁ EL TARIFAZO
El diputado porteño del FPV, Dante Gullo, expresó, con relación al traspaso del subte, que su bloque "no se prestará al juego de ser partícipes de nuevos tarifazos en contra de los usuarios". Además pidió que el Gobierno de la Ciudad convoque a una Audiencia Pública.

El vicepresidente segundo de la Legislatura porteña, Dante Gullo, expresó que el bloque del Frente para la Victoria "no se prestará al juego de ser partícipes de nuevos tarifazos en contra de los usuarios" y resaltó que "el Gobierno de la Ciudad debe convocar a los trabajadores y a los usuarios a una Audiencia Pública para planificar el mejor servicio de subtes para todos los ciudadanos".

El Diputado kirchnerista señaló además que "todos sabíamos que más tarde o más temprano la ciudad de Buenos Aires se tenía que hacer cargo de los subtes" y afirmó que "después de un año de demora, esperamos ahora que se dedique a gestionar y no a caer en los tarifazos a los que nos tiene acostumbrados, porque nuestro bloque no lo va a avalar".

Respecto al proyecto que el jefe de la Ciudad, Mauricio Macri enviará a la Legislatura, Gullo dijo: "Los subtes ya pertenecen a la Ciudad, es una decisión que la Legislatura de la Ciudad ya tomó hace varios años y que se refrendó con el Acta Acuerdo firmada en enero cuando la Ciudad se comprometió a hacerse cargo de los subterráneos. Nosotros no vamos a avalar nada que no haya sido dispuesto en el acuerdo firmado entre la Nación y la Ciudad, como tampoco nuevos aumentos en contra de los usuarios"

CINE
Como parte del Ciclo de Cine y Debate Interreligioso, el Gobierno de la Ciudad presentará este jueves  en el auditorio de la Alianza Francesa, la película alemana "El Noveno Día".  La entrada es libre y gratuita, pero debido a que existen cupos limitados los interesados deben inscribirse previamente.

será este jueves a las 18:30 hs., en el auditorio de la Alianza Francesa (Av. Córdoba 946), la película alemana "El Noveno Día" (2004) que forma parte del Ciclo de Cine y Debate Interreligioso.

La entrada es libre y gratuita, pero debido a que existen cupos limitados los interesados deben inscribirse previamente escribiendo a cultos@buenosaires.gob.ar.

La película, que dirigió Volker Schlöndorff, está recreada en la Alemania de la Segunda Guerra Mundial donde un sacerdote (Ulrich Matthes), confinado a un campo de concentración en razón de sus convicciones antinazistas, recibe un permiso de salida por nueve días para convencer a la Iglesia de apoyar al régimen, bajo amenaza de matar a él, a su familia y a sus compañeros de prisión.

Luego del filme habrá un debate del que participarán como panelistas la coordinadora global de Círculos de Cooperación, María Eugenia Crespo; la directora del Museo Judío de Buenos Aires, Marisa Bergman; la directora del Centro de Diálogo Intercultural Alba, Nancy Falcón, y la coordinadora de la Dirección de Cultos de la Ciudad, Claudia Russo.

D-BATE SECUNDARIA 2012

El presidente del Consejo Económico y Social, Sergio Abrevaya, cerró el último debate público en el marco del ciclo D-BATE SECUNDARIA 2020 que se realizó en la sede del gremio de UTHGRA. "Debemos constituir una propuesta de reforma de la educación media en la Ciudad", dijo.

El presidente del Consejo Económico y Social, Sergio Abrevaya, cerró el último debate público en el marco del ciclo D-BATE SECUNDARIA 2020 que se realizó en la sede de UTHGRA. En el también participaron el Dr. Wilbur Grimson y el Lic. Eduardo Suárez, decano de la facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de El Salvador.

Abrevaya, hizo un resumen de las actividades que se han realizado desde el 22 de agosto con charlas, debates y actividades en cámaras empresarias, gremios, escuelas técnicas y en el seno del Consejo con el fin de "concluir en lineamientos que constituyan una propuesta de reforma de la educación media en la Ciudad".

Por su lado, Suárez analizó que "las sociedades se comportaron más o menos iguales durante siglos. La de ahora es una sociedad totalmente diferente por la incorporación de la tecnología, la escuela debe adecuarse al vertiginoso cambio que se produjo en la sociedad".

Un centenar de personas se reunió el lunes para participar de esta actividad en UTHGRA.

EN RECLAMO DE SU LUGAR
Los vendedores cortaron ayer la avenida Garay y hoy continuarán con la medida. Son 25 puesteros que reclaman volver al espacio que ocupaban. Denuncian que tras el operativo se esconde una privatización del espacio público.

Los puesteros de Plaza Constitución desalojados el domingo por el gobierno porteño cortaron ayer durante todo el día la avenida Garay, a la altura de Lima, y hoy continuarán con la medida de protesta, al no recibir ayer respuestas a sus demandas por parte de las autoridades. Los comerciantes reclaman por la continuidad de los puestos en el lugar que ocupaban: aseguran que tienen permisos e incluso que pagan un canon anual en concepto de Higiene y Seguridad Alimentaria. Los vendedores atribuyen el desalojo al interés del gobierno porteño por concesionar espacios en parques y plazas para explotaciones gastronómicas, un proyecto que por estos días se está tratando en la Legislatura.
El operativo se hizo el domingo a las 6.30 de la mañana, con una fuerte presencia de la Policía Metropolitana. “El objetivo es el ordenamiento del espacio público contra puestos ilegales que no tenían ningún tipo de habilitación”, argumentó el subsecretario de Espacio Público, Patricio Di Stéfano.