LA LÍNEA F CADA VEZ MÁS CERCA 
Con el objetivo de continuar expandiendo la red de subterráneos, el Gobierno de la Ciudad lanzó la licitación para contratar una consultora especializada para que se encargue del desarrolló de la mega obra para construir la Línea F, la cual unirá Barracas con Palermo y saldará una reclamo histórico de los vecinos del distrito.

Se prevé que la nueva línea transporte al menos a 600 mil pasajeros diarios, cuente con una extensión de 12 kilómetros y tenga 13 estaciones - de las cuales 11 serán subterráneas y las restantes en viaducto-. El desarrollo del mismo está estimado en unos 2 mil millones de dólares, aunque aún no están determinadas las formas en las que se financiará la megaobra.

De esta manera, las estaciones serán California, Súarez, Constitución (combinación con Línea C), Entre Ríos (combinación con Línea E), Independencia, Congreso (combinación con Línea A), Corrientes (combinación con Línea B), Córdoba (combinación con Línea E), Las Heras, Hospital Rivadavia, Salguero, Plaza Italia (combinación con Línea D) y Palermo.

PIDEN QUE LA LEGISLATURA CUENTE CON UNA COMISIÓN DE DISCAPACIDAD

Con la intención de avanzar en la integración de todas las personas, la legisladora de Unidad Ciudadana y presidenta de la Comisión de Derechos Humanos, Victoria Montenegro, impulsó en la Legislatura porteña un proyecto de resolución que busca crear la Comisión de Discapacidad.

Para ello la medida busca modificar el reglamento interno de la Legislatura de la Ciudad para incorporar a dicha Comisión y aboga por “la plena participación e integración de las personas con necesidades especiales”. Además, la kirchnerista advirtió que una de cada diez personas es discapacitada, aunque solo tres de cada diez logra acceder al certificado.

La iniciativa fue presentada en un acto en el Salón Dorado, donde Montenegro remarcó que “la Legislatura tiene más de 20 años, pero no tiene una comisión de Discapacidad” y auguró porque “cada ley tenga incorporada la perspectiva”. También estimó que deben ser evaluados por asesores y organizaciones civiles “con todos los aportes a la comunidad”.

Sobre esa misma línea la nadadora que participó en los Juegos Paraolímpicos de Atenas 2004 y hoy es abogada, Valeria Fantasía, explicó que es necesario que quienes redactan las leyes lo tengan incorporado y ejemplificó el caso del flamante Código de Planeamiento Urbano donde “nos dimos cuenta que no estaba la perspectiva de discapacidad”.

Luego se entregó diplomas a representantes del Departamento de Discapacidad de Racing Club y comenzaron los espectáculos durante una hora. Del evento participó “Danza Sin Fronteras”, conformado por bailarines y coreógrafos, se presentó con cinco integrantes, dos de ellos en silla de ruedas; “Magia Inclusiva”, integrado por Alejandro Cuervo (Magoale) que tiene síndrome de down y Omar Sauchuk (Magomi) que es actor. Y cerró la noche el stand up de Lautaro Amarilla junto a Fena Della Maggiora, que hace 12 años realiza el programa Desde La Vida los sábados por la Televisión Pública.

LA ESTACIÓN CONGRESO SE LLAMARÁ RAÚL ALFONSIN

La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sancionó este jueves la ley que dispone denominar “Congreso – Presidente Dr. Raúl Ricardo Alfonsín” a la actual estación Congreso de la línea A de Subterráneos, en homenaje a quien fuera el primer Presidente de la Nación de la democracia recuperada (10 diciembre 1983 – 8 de julio de 1989).
La iniciativa surgió de un particular y luego fue hecha propia por el diputado Guillermo Suárez (VJ). Tras su aprobación inicial, el proyecto fue sometido a Audiencia Pública y hoy, en segunda lectura, se convirtió en ley por amplia mayoría de 51 votos afirmativos, 2 negativos de AyL y dos abstenciones del FIT.

El proyecto original (presentado por Diego Capuya, subsecretario de Relaciones Políticas e Institucionales de la Legislatura) refería la denominación “Congreso – Dr. Raúl Ricardo Alfonsín”, tal como se aprobó en primera lectura. En la Audiencia Pública, el ex intendente municipal y actual diputado nacional Facundo Suárez Lastra propuso anteponer en la nomenclatura la palabra “Presidente” y esa aposición fue incorporada en el despacho de la Comisión de Cultura que se votó y aprobó hoy.
El debate en el recinto convirtió a parte de la sesión ordinaria legislativa en un acto conmemorativo del ilustre y popular político, diputado, senador, líder de la Unión Cívica Radical pero especialmente primer mandatario electo del sistema republicano restituido a fines del ´83, quien falleció en marzo de 2009, a los 82 años de edad.
Ariel Álvarez Palma (VJ) fue el primer orador, quien definió a Alfonsín como “padre de la democracia” y “baluarte en la defensa de los derechos humanos”. Luego, desde la izquierda hablaron Myriam Bregman, Laura Marrone y Gabriel Solano (FIT), y Fernando Vilardo (AyL), con eufóricas peroratas destinadas a denostar y desvalorizar la figura de quien estaba siendo homenajeado, a quién no le atribuyeron mérito alguno.
Juan Nosiglia (Ev) les salió al cruce al sostener que Alfonsín no necesita ningún reconocimiento de la Legislatura “porque ya tiene el reconocimiento de todo el pueblo argentino”. Y agregó que algunos diputados “hacen lecturas muy parciales y mezclan argumentos”, lo que lo atribuyó a “las contradicciones que algunos de izquierda tienen con el sistema democrático”.
Antes, Sergio Abrevaya (Gen) había ensayado un alegato en defensa del ex presidente radical al contemplar las complejas circunstancias y el contexto en el que debió gobernar. “Se jugó la vida” en defensa de los derechos humanos, afirmó.
Por Unidad Ciudadana habló Leandro Santoro, en un enfático panegírico del extinto líder radical no exento de la admisión de errores en su gestión presidencial. “Fue el primer gobierno que decidió dar una batalla contra la intervención de las corporaciones en la vida institucional de la República”, sentenció, tras lo cual valoró la creación de la Conadep, el impulso del juicio a las juntas militares de la dictadura, y la decisión política de crear el banco de datos genéticos, entre otros puntos salientes.
Patricia Vischi (Ev) protestó por la demora en tratarse un proyecto de su autoría para imponer el nombre de Presidente Alfonsín al parque lineal del flamante Paseo del Bajo y Suárez, en el cierre del debate, recorrió con su relato varios tramos de trascendencia institucional en la gestión alfonsinista. Puso de relieve que “desarmó las hipótesis de conflicto” con países vecinos, logró el acuerdo de paz con Chile, incidió en la democratización de países vecinos que tenían dictaduras (como Chile y Paraguay).
En lo atinente a la Ciudad de Buenos Aires, el legislador Suárez subrayó que Alfonsín  fue el principal impulsor de su autonomía, “cosa que aún no le ha sido debidamente reconocida”.
El proyecto se aprobó a partir de un proyecto presentado por los diputados Guillermo Suárez y Ariel Álvarez Palma (Vamos Juntos), quienes tomaron la iniciativa del Subsecretario de Relaciones y Políticas e Institucionales de esta casa legislativa, Diego Capuya.
“El congreso de la Nación, es el símbolo de la Democracia, lugar donde se discuten las leyes que nos rigen a todos los habitantes de este país; el nombre de Alfonsín en esta estación de subte, resulta un homenaje justo y merecido”, expresó Ariel Álvarez Palma.
“Alfonsín fue un fiel exponente del republicanismo, del respeto por las instituciones y un defensor acérrimo del diálogo como construcción política; nadie mejor que él para que la estación Congreso lleve también su nombre”, subrayó.-
La iniciativa fue aprobada en primera lectura el año pasado y tratada en audiencia pública en marzo de este año; cuando se cumplieron 10 años del fallecimiento del ex presidente; el plazo que la ley habilita para poder poner su nombre a un lugar público de la Ciudad.

PIDEN QUE SE ENSEÑE LENGUA DE SEÑAS Y BRAILE EN LAS ESCUELAS PORTEÑAS

En el marco de la edición 2019 del programa “La Legislatura y la escuela”, un grupo de estudiantes de cuarto año del Instituto Nueva Pompeya presentaron en el Parlamento porteño un proyecto de ley, a través del cual buscarán que en todas las escuelas del distrito se enseñe lengua de señas y braile.

De acuerdo a la iniciativa presentada, los conocimientos al respecto de estos lenguajes se darán a través de talleres que se realizarán en todas las modalidades escolares. Además propone que todos los estudiantes que hubieran finalizado esta formación, tendrán derecho a rendir las evaluaciones correspondientes, que acreditaran el nivel y su competencia.

En los fundamentos del proyecto, los chicos explicaron que de acuerdo a las “últimas estadísticas oficiales, en el país viven más de cinco millones de personas con diferentes discapacidades, lo que representa el 12,9% del total de la población. De ese casi 13%, el 59,5% viven con una dificultad o limitación permanente visual; el 8,3% con una discapacidad auditiva; y el restante, con discapacidades motoras y cognitiva”.

“La necesidad de usar la lengua de sellas, como lengua vehicular en la educación de los alumnos sordos, como así también el lenguaje braille para las personas ciegas, se reflejan en varios documentos internacionales”, recordaron e insistieron en que una educación de calidad para estas personas debe “propiciar el acceso a los aprendizajes escolares en igualdad de condiciones al resto de sus compañeros de modo que el alumno sordo o ciego comprenda y participe de las situaciones de aula”.

Por lo cual sentenciaron que para cumplir con ese objetivo “será necesario el uso de estos lenguajes, propiciar situaciones que posibiliten el aprendizaje de la lengua oral y escrita de su entorno y ofrecer experiencias que favorezcan el establecimiento de relaciones con igualdad de condiciones”.

Cabe recordar que “La Legislatura y la escuela” les permite a los alumnos de escuelas públicas y privadas interiorizarse sobre la actividad legislativa que se desarrolla en el Parlamento porteño y presentar sus propios proyectos, los cuales muchas veces son tomados por los diputados de esa Casa.

LA CIUDAD NO ADHERIRÁ AL SIRTAC
El Gobierno porteño decidió que no se adherirá al nuevo mecanismo denominado Sistema de Recaudación sobre Tarjetas de Crédito y Compra (SIRTAC). Se trata de una nueva manera para cobrar por anticipado el Impuesto a los Ingresos Brutos mediante retenciones a las tarjetas de crédito. Esta modalidad implica que quienes tributan Ingresos Brutos tendrán una retención en los importes de ventas hechas con tarjetas.

De acuerdo a información del sitio Iprofesional, en el Gobierno de la Ciudad, a través de funcionarios del Palacio de Hacienda porteño, dejaron en claro que es una “irresponsabilidad”. “El SIRTAC se aplica sobre liquidaciones de tarjetas de crédito, compra, tickets, vales, etc y también a las liquidaciones y recaudaciones mediante concentradores y agrupadores como MercadoPago, TodoPago, Epico, entre otros”, detalló Sebastián Domínguez, socio de SDC Asesores Tributarios.
“Pocas jurisdicciones tienen previsto un régimen de retención para los cobros comprendidos en el SIRTAC. Ahora, este régimen incentivará a que todas las jurisdicciones dicten normativas para establecerlas y adherirse al régimen. El SIRTAC ocasionará, en muchos casos, el incremento de saldos a favor mediante los cuales las provincias y Capital Federal se financian a tasa cero. Mientras tanto las pymes tienen que pagar tasas altísimas por financiar capital de trabajo”, añadió.
Por otro lado, Diego Fraga, socio de RCTZZ Abogados y profesor de la Maestría en Derecho Tributario de la Universidad Austral, indicó que “el SIRTAC es una medida tan inoportuna que hasta podría pensarse que es una broma de mal gusto en este contexto. Está claro que por un lado se fomenta desde el Gobierno Federal la formalidad, por ejemplo mediante la aceptación compulsiva de los sistemas Posnet, y por el otro, las provincias y la Ciudad aprovechan para cazar en el zoológico“.
“En realidad, ni de cazar se trata, es meter la mano en el bolsillo de las empresas. Además, este tipo de regímenes es de muy dudosa legalidad. Hay precedentes judiciales donde se cuestionan este tipo de facultades de la Comisión Arbitral para crear estos regímenes”, cerró.

MIGUEL BRINDARA DETALLES SOBRE LA GESTIÓN DE LARRETA EN LA LEGISLATURA

A fin de cumplir con lo establecido en la Constitución de la Ciudad, el jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel, asistirá a una sesión especial convocada para este martes a partir de las 9.30 en la Legislatura, para brindar el informe de gestión correspondiente al primer semestre del 2019 de la administración del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

Esta será la anteúltima vez que el funcionario expondrá ante el Parlamento sobre la primera gestión del alcalde local y, según le informaron fuentes parlamentarias a parlamentario.com, se explayará sobre los principales avances en materia de seguridad que se han incorporado en la Ciudad, como por ejemplo los resultados de la implementación del sistema de reconocimiento facial y el mapa del delito.

También se prevé que exponga sobre el plan de construcción de 54 nuevas escuelas, las reurbanizaciones de barrios precarizados, el traslado de Ministerios a distintos puntos del distrito y sobre la inauguración de una serie de obras, como por ejemplo los viaductos elevados y el Paseo del Bajo.

La sesión especial fue convocada por el vicepresidente primero de la Legislatura y diputado de Vamos Juntos, Francisco Quintana, y por el secretario parlamentario, Carlos Pérez. Además, la presencia de Miguel en la Legislatura obedece a la convocatoria a Sesión Especial llamada por medio del Decreto N° 86, que da cumplimiento a lo dispuesto por el artículo 34 de la Ley 5460, cuya sanción (noviembre de 2007) establece que “el Ministro Coordinador o Jefe de Gabinete de Ministros debe concurrir a la Legislatura dos veces por año, en junio y noviembre, para informar sobre la marcha del Plan General del Gobierno”.

Cabe remarcar que esta es la séptima oportunidad en la que Miguel concurrirá a la Legislatura para brindar el informe de gestión, dado que la última participación fue el 20 de noviembre del año pasado.

PARQUIMETROS, TAXIS Y VTV VOLVIERON A SUBIR EN LA CIUDAD

Se trata de los incrementos acordados el pasado 11 de junio en una audiencia pública.
De esta manera, la bajada de bandera diurna de los taxis (que rige en la franja horaria entre las 6 hasta las 18 horas) sufrió un incremento del 19 por ciento. Hasta ayer costaba $38,50, hoy pasó a los 45,80 pesos.

La ficha, que costaba $3,85, ahora tiene un valor de 4,58 pesos. La bajada de bandera nocturna, en tanto, cuesta ahora $54,90 y la ficha entre las 22 y las 6 horas tiene un valor de $5,49.
Por su parte, el estacionamiento medido se encareció un 15% en la Ciudad de Buenos Aires. El costo de la hora pasase de $10 a $13 en mayo y ahora pasó a costar 15 pesos.
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) subió un 19 por ciento. Para los autos pasará a costar de $1.144,50 a 1.363 pesos. Las motos, en tanto, costará ahora de $430 a $512.