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viernes, 3 de agosto de 2012

PIDEN LA SALIDA DE HORTEL
El presidente del bloque de diputado de la UCR, Ricardo Gil Lavedra, reclamó este viernes al Gobierno nacional el reemplazo inmediato del titular del Servicio Penitenciario Federal Víctor Hortel, por las salidas transitorias de presos dirigidas a actos políticos del oficialismo. Además anticipó que presentará un pedido de informes.
El presidente del bloque de la UCR en la Cámara de Diputados, Ricardo Gil Lavedra, reclamó este viernes el reemplazo inmediato del titular del Servicio Penitenciario Federal  Víctor Hortel, por las salidas transitorias de presos dirigidas a actos políticos del oficialismo. "Creo que se ha hecho una mala aplicación de las normas", indicó.
"El problema no es solamente la ley, sino es toda la aplicación que se hace de ella, que en el régimen actual, en la aplicación de la pena, hay un régimen progresivo que tiene que ver primero con la observación, luego el tratamiento y la prueba que es donde se autorizan los pedidos de salidas transitorias, tienen que ser fundadas en cada caso particular", indico Gil Lavedra.
"Creo que se ha hecho una mala aplicación de las normas, porque creo que el problema no está en las normas sino de la mala aplicación que se ha hecho de ellas. Por otro lado lo que resulta inaceptable es la utilización política de este tipo de salidas, y que se utilice de modo discrecional y me parece que es insostenible", agregó.
Sobre los motivos por los cuales suceden estas irregularidades, el titular de la bancada radical en la Cámara Baja remarcó en Radio La Red que "esta polémica lo que puede servir es para demostrar lo mal que está Argentina en la ejecución de la pena, la poquísima cantidad de juzgados de ejecución penal que hay. El hecho que en materia de libertad condicional, se crea una sociedad civil como es el patronato que maneja fondos estatales, y presos que reciben una libertad anticipada antes del cumplimiento de la pena, tiene que ver con que el Estado falla en esa función, es decir que no hay una vigilancia acerca de la ejecución de la pena".
"Todos estamos de acuerdo que en la ejecución de la pena, debe buscarse la reinserción social del condenado. Por supuesto que sí, pero también que el individuo no vuelva cometer un delito. Constantemente nos enteramos que libertades mal concedidas derivan en la comisión de nuevos hechos, y muchas veces hechos violentísimos", añadió.
Luego, el diputado que representa a la ciudad de Buenos Aires prosiguió: "Y para eso es necesario revisar todo el sistema en serio. Y con respecto al "Vatayón", a mí me parece que lo condenable es que haya una organización política que actúa dentro de la cárcel, que es una barbaridad... No es la función de los partidos políticos reclutar militantes en las cárceles. Está muy bien de que muchas organizaciones intermedias actúen con esto, pero no para llevar a presos a actos políticos".
Gil Lavedra anticipó que "vamos a hacer un pedido de informes", al tiempo que reclamó la salida del titular del Servicio Penitenciario Federal, Víctor Hortel: "A mí me parece que el director del servicio penitenciario lo primero que tendría que hacer es apartarse del cargo, porque tienen responsabilidad en todo lo que ha sucedido".
LOS BONOS YA TIENEN FECHA
A pedido del PRO, la Legislatura porteña aprobó el tratamiento preferencial para el 23 de agosto de los proyectos que autoriza al Ejecutivo a emitir en el mercado local un título de deuda y que crea un programa de financiamiento en el mercado local para el emprendimiento de obras de infraestructura vial. Seis bloques votaron en contra.



Este jueves la Legislatura porteña dispuso el tratamiento preferencial de un proyecto presentado por el jefe de Gobierno Mauricio Macri para autorizar al Ejecutivo a emitir en el mercado local un título de deuda.
El mismo, que será debatido en el recinto el próximo 23 de agosto, avala al Gobierno de la Ciudad a emitir en el mercado local un título de deuda  en el marco del inciso a) del artículo 85 de la Ley Nº 70, cuyo destino será la cancelación de mayores costos ocasionados por la continuidad del Servicio Público de Higiene Urbana, en las Zonas Nº 1, 2, 3, 4, y 6.
La emisión sería en los siguientes términos y condiciones particulares:
- Moneda de emisión y monto: en pesos argentinos, por hasta 220 millones de pesos.
- Fecha de vencimiento: Hasta Julio de 2014.
- Tasa de interés: Será la que fije el Banco Central de la República para los depósitos a plazo fijo de 30 a 35 días, de montos mayores o iguales a un millón de pesos-BADLAR, para imposiciones en bancos privados. La determinación para el cálculo de la tasa a aplicar, será fijada oportunamente por el Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Hacienda, con pagos semestrales, comenzando a pagar al semestre de su emisión.
- Forma y Denominaciones: los títulos podrán ser al portador, nominativos, escriturales y/o certificados globales y tendrán un valor nominal de uno cada un peso de deuda.
- Amortizaciones: se realizarán cuatro pagos semestrales iguales, consecutivos y cada uno equivalente al 25% del capital, coincidentemente con la fecha de pago de intereses, en los meses de enero y julio, a partir del año 2013.
Además, se dispuso el tratamiento, para el mismo día, de una iniciativa -también impulsada por el PRO- para la creación de un programa de financiamiento en el mercado local para el emprendimiento de obras de infraestructura vial.
El importe del mismo sería de hasta cien millones de dólares o su equivalente en pesos u otras monedas. En ese sentido, se autoriza al Poder Ejecutivo a contraer un empréstito representado por una o más emisiones de títulos de deuda por dicho importe.
El dinero producido será destinado a la realización de inversiones en infraestructura vial bajo la órbita de distintos ministerios, tales como el Metrobus y el Transporte Público de Bicicletas.
En ambos casos, los diputados que integran los bloques del Frente para la Victoria, Nuevo Encuentro, Diálogo por Buenos Aires, Proyecto Sur, Buenos Aires para Todos y MST votaron en contra.

jueves, 2 de agosto de 2012

VUELVEN A ANUNCIAR OBRAS EN LOS ACCESOS A LA CIUDAD
El ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, anunció un plan de obras que incluirá los ocho corredores viales más importantes en el orden nacional. Se financiará con un aumento en los peajes. Las mismas ya habían sido prometidas en el 2007 y nunca comenzaron. Iban a salir 100 millones de dólares y hoy se prevé gastar 647 millones de pesos.  

Destinarían 647 millones de pesos para ampliar la General Paz y otros accesos a la Ciudad. Así lo afirmó el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, quien este miércoles anunció un plan de obras que incluirá los ocho corredores viales más importantes en el orden nacional.
Se estima que el fondo de asignación específica tendrá un impacto casi nulo sobre el transporte de mercaderías, dijo el secretario de Obras Públicas, José López. El cronograma de inversiones se podrá seguir al instante por la página de internet que se prepará a tal efecto.
Explicó López que "en 2008 la empresa Ausol tenía prevista la ampliación de las obras de la General Paz, sin embargo, la crisis financiera internacional y la situación de la empresa concesionaria impidieron el acceso a los mercados de capitales, con lo que se frenó la iniciativa, y por tanto nunca se aplicaron ajustes tarifarios con ese fin".
Finalmente este miércoles se anunció la firma del convenio que permitirá la construcción de la ampliación y obras complementarias, como el tercer carril en el ramal a Tigre, colectoras.
Las empresas deberán afectar la totalidad de los ingresos que provengan de este sistema, por expresa instrucción de la Presidente de la Nación, para la cual se abrirá una cuenta específica, durante 35 meses, con un plazo de ejecución de 36 meses. Se prevé que dará ocupación a 220 trabajadores de la UOCRA.
Las empresas que integran las redes de acceso a la Capital Federal deberán asignar al fideicomiso el 51% del aumento de la tarifa en el caso de Ausol, para la construcción del cuarto carril en la General Paz y otro carril en la Autopista Lugones; 17% GCO, Acceso Oeste, y 12% la concesionaria de la Autopista Richieri.
Cabe recordar que en julio de 2007 ya se había anunciado la ampliación de la General Paz y, en ese momento, la inversión que iba a realizarse era de 100 millones de dólares. Parece que el Gobierno nacional también se maneja con el dólar blue porque ahora se prevé gastar 647 millones de pesos. 
INCLUSIÓN LABORAL A JÓVENES
Se firmará un convenio para la inclusión laboral de jóvenes en el marco de los programas "Líderes Comunitarios Deportivos" y "Jóvenes con Más y Mejor Empleo". El mismo será acordado por la Universidad Nacional de San Martín, funcionarios del Gobierno nacional, la Corte Suprema y la diputada porteña María Elena Naddeo.


En el  marco de la primera Cátedra libre e Interdisciplinaria para la Adecuada Atención de Personas Consumidoras de Sustancias Psicoactivas, la ministra de Desarrollo Social de la Nación Alicia Kirchner, el ministro de Trabajo de la Nación Carlos Tomada, el ministro de la Corte Suprema de Justicia de la Nación,  Raúl Zaffaroni, el juez Federal Sergio Torres, la diputada porteña María Elena Naddeo y el rector de la UNSAM Carlos Ruta firmarán un convenio para la capacitación e inserción laboral de jóvenes en situación de vulnerabilidad.
El mismo se realizará este jueves a las 17 hs. en la sede de la Universidad Nacional de San Martín (25 de Mayo y Francia) en el Aula Carpa-Salón de Eventos.
La firma del Acta de Compromiso por la inclusión social de 200 jóvenes en vulnerabilidad se realiza en el marco de los programas "Líderes Comunitarios Deportivos" y "Jóvenes con Más y Mejor Empleo", para la promoción de la salud y la prevención de las adicciones.
El Programa "Líderes Deportivos Comunitarios" de la Secretaría de Deporte de la Nación, tiene una duración de cinco meses y está dirigido a jóvenes de 18 a 24 años para promover  el acceso al deporte y la actividad física, construyendo lazos activos de integración, inclusión y organización socio comunitarias.
Estos jóvenes propuestos por distintas organizaciones sociales, convocadas por la Cátedra y por la Asociación Civil ILEPOS, (Integración Latinoamericana Estudios Políticos y Sociales - Asociación Civil), que preside Naddeo, son becados por el Ministerio de Trabajo de la Nación.
El objetivo es generar oportunidades de formación laboral y educativa de los jóvenes que les permitan finalizar su escolaridad obligatoria y realizar experiencias de formación para iniciar una actividad productiva de manera independiente o insertarse en un empleo.


¿PARO DE CANILLITAS?
El gremio de los canillitos, conducido por Omar Plaini uno de los principales laderos de Hugo Moyano, advirtió que realizará una medida de fuerza el sábado 18 y domingo 19 de este mes, "luego de seis años de negociaciones con las principales editoriales" en reclamo de un incremento en el dinero que perciben.


El Sindicato de Vendedores de Diarios y Revistas de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires (Sivendia) advirtió que realizará un paro general el sábado 18 y el domingo 19 de agosto si las editoriales no aceptan aumentar los ingresos de sus afiliados.
"Los canillitas nos cansamos de esperar respuestas que nunca llegan, el paro es la consecuencia de una causa que los editores crearon con la falta de respuestas", indicó su secretario General, Omar Plaini.
La medida de fuerza fue decidida en una asamblea de la que participaron unos 800 afiliados, luego de "seis años de negociaciones con las principales editoriales del país reclamando una mejora en los ingresos", señaló el Sivendia a través de un comunicado.
"Hace seis años que venimos advirtiendo que la situación de la distribución y la venta se encuentra en crisis, los canillitas trabajamos 361 días al año", apuntó al respecto Plaini, quien es uno de los principales laderos del camionero Hugo Moyano.

miércoles, 1 de agosto de 2012

JORNADA DE CAPACITACIÓN EN LA LEGISLATURA
Se realizó en la Legislatura la Jornada de Capacitación "Cambiar la Visión: cómo potenciar la capacidad de liderazgo social en las poblaciones marginales y de alta vulnerabilidad" encabezada por el diputado Sergio Bergman y Brahma Kumaris, entre otros organizadores.


El diputado Sergio Bergman participó este lunes, junto con Dipty Naran de la Asociación Brahma Kumaris, como disertante en la Jornada de Capacitación "Cambiar la Visión: cómo potenciar la capacidad de liderazgo social en poblaciones marginales y de alta vulnerabilidad", realizada en la Legislatura porteña.
El evento se desarrolló en el Salón Dorado y fue organizado por Bergman y las diputadas Carmen Polledo y Lía Rueda, de la bancada PRO; la Dirección General de Políticas Públicas de la Legislatura y Brahma Kumaris, y tenía como meta capacitar para apoyar a todos los actores sociales que se desempeñan en los sectores marginales y vulnerables de nuestra comunidad a nivel nacional.
Entre los conceptos salientes del encuentro se destacó la importancia de la espiritualidad en este tipo de acciones, ya que el diputado por la Ciudad sostuvo: "Debemos entender que no hay política, en el sentido pleno de la palabra, sin ella".
NUEVO PARO DE SUBTES
La UTA llevará a cabo un nuevo paro de subterráneos el lunes próximo. Será de 72 horas "por el tiempo transcurrido sin una solución a las paritarias anuales". En tanto, los representantes de la AGTSYP realizarían también un paro pero el viernes. 
En virtud del tiempo transcurrido sin solución a las paritarias anuales (...) la UTA (Unión Tranviarios Automotor) se declara en estado de alerta y movilización y dispone de un paro de 72 horas, a partir del próximo lunes 6, a las cero horas", indica el comunicado.
En la nota, la entidad -que responsabiliza al Gobierno de la ciudad de Buenos Aires por el manejo de los subterráneos- afirma que "prestará toda la colaboración que esté a su alcance para que las autoridades (...) terminen de resolver en estos días previos a la medida los problemas administrativos pendientes con el Gobierno nacional".
En tanto, el secretario adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSYP), Néstor Segovia, ya había confirmado que volverán a parar esta semana en reclamo de aumentos salariales y para exigir mejores condiciones en los puestos de trabajo de los empleados.

Segovia, delegado de la línea C, utilizó su perfil de Twitter para comunicar las decisiones que se fueron tomando en relación al conflicto que mantienen desde hace varios meses. "Ni Metrovías ni el ministerio [de Trabajo] ni la Ciudad nos atiende. Por eso vamos al paro", lanzó en un primer mensaje. "Macri no responde a nuestros pedidos, por eso vamos al paro", siguió.

Según dijo "los trabajadores exigen un 28% de aumento y mejores condiciones" en sus puestos de trabajo. "Por negligencia de la empresa, los compañeros están expuestos a sufrir un accidente", explicó en uno de sus mensajes.

El jueves vence el plazo que habían acordado en mayo las partes en cuestión para evitar medidas de fuerza. En esa fecha se había acordado un pago no remunerativo de entre 900 y 1200 pesos.

Por su parte, el delegado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (Agtsyp), Norberto Pianelli, anunció que de no llegar a un acuerdo en las negociaciones paritarias antes del jueves, habrá medidas de fuerza que podrían iniciarse el viernes próximo, aunque aún no se confirmó la fecha y duración de la medida.

"Desde la empresa dicen que no saben si podrán pagar los salarios y mucho menos pueden hablar de aumentos, porque tampoco tienen respuestas del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires", señaló Pianelli.

Mientras tanto, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, dijo que no intervendrá en la negociación salarial para no interferir en el acuerdo al que deben llegar los empleados con Metrovías.

Al término de una conferencia de prensa realizada en la sede del Registro Nacional de Trabajadores y Empleadores Rurales (Renatea), Tomada explicó: "Nosotros no vamos a convocar porque hay una negociación directa que tienen que llevar adelante las partes y, es un problema del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires".

"Esperamos que tanto Metrovías como la representación de los trabajadores alcancen un acuerdo y esto sea acompañado por Subterráneos de Buenos Aires (SBA), la empresa que es de la Ciudad de Buenos Aires y que está a cargo de la administración de ese transporte", agregó.