AL RECINTO CONTE GRAND

Finalmente la Legislatura porteña tratará en su primera sesión ordinaria del año el nombramiento del procurador General de la Ciudad, Julio Conte Grand. También expresará una declaración de pesar por la tragedia ferroviaria de Once y el beneplácito por el desempeño del SAME. Roger Waters será declarado Huésped de Honor.

La Legislatura además debatirá el nombramiento del Procurador General de la Ciudad, que tiene a Julio Marcelo Conte Grand como candidato propuesto por el Jefe de Gobierno. La designación cuyo fue objeto de una audiencia pública realizada el pasado 28 de febrero en el Salón San Martín del Palacio Legislativo, donde se plantearon algunas impugnaciones vinculadas principalmente al pensamiento religioso del candidato.

Conte Grand es abogado, egresado de la Universidad de Buenos Aires. Como parte de su desempeño profesional integra el estudio Conte Grand, Doncel Jones y Asociados, fue asesor legal de la Fiscalía de Estado de la Provincia de Mendoza, asesor legal de la Unidad de Financiamiento del  Ministerio de Salud de la Nación, consultor del Banco Interamericano de Desarrollo, Asesor del Programa de Saneamiento Financiero y Desarrollo Económico de las Provincias Argentinas-PSF y DEPA-Ministerio del Interior. Asimismo, cumplió funciones como docente y redactó numerosas publicaciones.

Por otra parte, el Cuerpo mediante un texto consensuado expresará su pesar por el fallecimiento de 51 pasajeros que viajaban en la formación ferroviaria de la empresa TBA ocurrido el 22 de febrero pasado en la terminal de Once cuando la formación de la ex línea Sarmiento embistió a la barrera de contención del anden a las 8:30 hs. Además, declarará su beneplácito ante la actuación del SAME.

En tanto, por iniciativa de los bloques Frente Progresista y Popular, Frente para la Victoria, UCR, Buenos Aires para Todos y  PRO, mediante texto consensuado se manifestará el repudio a las expresiones efectuadas por el ex presidente Jorge Rafael Videla, en una entrevista que le hiciera el periódico español "Cambio 16", que fuera reproducida por diversas publicaciones de nuestro país el 15 de febrero último.

En la misma, Videla pretende justificar los crímenes cometidos por el terrorismo de Estado entre los años 1976 y 1983 y "la desaparición de miles de militantes populares ejecutadas por las Juntas Militares, así como las torturas y el encarcelamiento de otros tantos millares de ciudadanos y habitantes de nuestro país".

Asimismo, los diputados Oscar Moscariello y Francisco Quintana (PRO) propusieron declarar Huésped de Honor de la Ciudad al músico y compositor británico George Roger Waters. El proyecto se basa en que es una "destacada personalidad que arriba a nuestro país en el mes de marzo de 2012 y llevará a cabo ocho presentaciones en el estadio de River Plate. El ex Pink Floyd batió todos los records de concurrencia a conciertos realizados en dicho estadio que anteriormente poseían los Rolling Stones con 5 fechas y Soda Stereo con 6 seis estadios agotados"

“Que el Congreso defina qué modelo de país somos”

Cristina Fernández de Kirchner criticó nuevamente al jefe de Gobierno porteño por el amparo que presentó para que el subte siga a cargo de la Nación. “Nos decían que querían dialogar y, por otro lado, presentan una medida cautelar”, dijo.

Vamos a remitir un proyecto de ley al Parlamento para ratificar el acta que firmamos con la ciudad de Buenos Aires. Es necesario que de una buena vez por todas el Parlamento, donde están representadas las provincias, defina qué modelo de país somos”, aseguró ayer la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, llevando el debate por el traspaso del subte al plano político. “Ahora ponen una medida cautelar para no gobernar”, sostuvo sobre la medida que el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, presentó ante la Justicia para detener la ejecución del acta firmada a principios de enero.

A pesar de haber reclamado insistentemente en su campaña y durante su primer mandato el traspaso del subte a la Ciudad, Macri se retractó a poco más de dos meses de haberlo aceptado. El subte está en discusión desde el año pasado, aunque en este caso la Ciudad en vez de hacerse cargo por pertenecer a su jurisdicción aduce falta de garantías por la falta de inversión y de seguridad. Fernández de Kirchner ya había hecho mención a la actitud de Macri en el discurso de inicio de las sesiones legislativas, cuando ordenó que la Policía Federal custodie por 30 días más las estaciones del subte, hecho que el jefe de Gobierno porteño adujo para no cumplir el acta. Antes ya se habían dado distintas discusiones por situaciones similares, como el traspaso de la Policía Federal que exigía el macrismo.

“El envío al Parlamento no es el marco de una pelea entre sectores políticos, sino de un modelo de país federal. Queremos darle contenido político y realzar la condición federal de nuestro país”, aseguró un funcionario de la Casa Rosada explicando la propuesta y el contenido que se enviará al Congreso para su ratificación.

ANUNCIÓ POR LA BASURA

El ministro de Ambiente y Espacio Público porteño, Diego Santilli, destacó este miércoles que antes de fin de año "toda la Ciudad estará cubierta con el sistema de dobles contenedores para reducir la cantidad de residuos que se transportan y entierran en la provincia de Buenos Aires", al término de la reunión semanal del Gabinete porteño.

Santilli en sus declaraciones señaló que la doble contenerización, que facilita la separación en origen, está desarrollándose con muy buenos resultados en la cuadrícula de Alsina, que comprende a la Avenida de Mayo y  la 9 de Julio, Belgrano y Callao, en pleno centro, donde "se logró una reducción de 126 mil kilos que fueron a reciclado en vez de ir a enterramiento".

Y añadió: "Y esto lo vamos a multiplicar en toda la Ciudad. En dos meses y medio vamos a inaugurar la única y primera planta de la República Argentina de tratamiento de residuos con capacidad para reciclar mil toneladas diarias". Lo que no se sabe es donde estará ubicada la nueva planta.

El ministro puso de relieve que la Ciudad "es socia en un 50% del CEAMSE y paga por el 50% de los residuos, a pesar de que entierra un tercio del total, es decir que subsidia, en ese marco, gran parte de la logística de la provincia de Buenos Aires" recalcando que "en nuestras centrales de transferencia tres de cada 10 camiones que salen" de la Ciudad rumbo al complejo ambiental Norte III, ubicado en el partido de San Martín, "transportan residuos de Avellaneda, Quilmes, Lanús y Lomas de Zamora".

Indicó a su vez que el distrito porteño "genera entre 5.000 y 6.000 toneladas de residuos por día, de las cuales 2.000 son escombros y otras mil  los vamos a tratar en esta nueva planta" que será inaugurada. 

Para finalizar añadió que "paralelamente la Ciudad ya inauguró la cuarta estación de transferencia de escombros", pero tampocó se aclaró su ubicación y subrayó que "estamos usando tecnologías nuevas, una de origen israelita y otra de producción de etanol con residuos, que contribuirán también a una reducción sustancial".

RENUNCIÓ SCHIAVI

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, presentó este miércoles su renuncia, 14 días después de la tragedia ferroviaria de Once, donde murieron 51 personas y otras 700 resultaron heridas.Su vocero había desmentido que el funcionario fuese a renunciar.

Schiavi, a quien el juez Claudio Bonadío le prohibió la salida del país, debió ser sometido a una operación de corazón el 29 de febrero. Pese a que no figuraba entre los candidatos que habían trascendido, el intendente de la localidad santafesina de Granadero Baigorria, Alejandro Ramos, será el reemplazante de Schiavi. Ramos fue reelecto en 2011 con el 70% de los votos en su ciudad.

Schaivi recibió este martes por la noche un llamado telefónico de su jefe, el ministro de Planificación Julio de Vido, quien le dijo que, por orden de la Presidenta, tenía que irse. El ex Secretario de Transporte estaba en la casa por prescripción médica y sus hijos le habían sacado hasta el celular para que no lo afectara la situación. Ya había suspendido una reunión a las 15 hs. en la Administración Nacional de Aviación Civil con los gremios aeronáuticos por un tema de seguridad en el transporte.

"CON DEUDA NO ACEPTAMOS"

Así lo aseguró la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal con relación al traspaso de subtes, al ámbito de la Ciudad y afirmó que la deuda por mantenimiento "ronda los mil millones de dólares". Además aclaró que "cuando tomamos la decisión, no evaluamos cuál iba a ser el costo político, sino cuál iba a ser la mejor decisión para la seguridad de la gente".

Este lunes en declaraciones radiales la vicejefa de Gobierno, María Eugenia Vidal, estimó que el monto de las tareas atrasadas "ronda los mil millones de dólares". Además aseguró que está "agotado el tiempo de trabajo entre ministros", y que sólo puede destrabar el conflicto "una decisión política de la Presidente".

Vidal insistió que la suspensión de las negociaciones se debió a la falta de respuestas del Gobierno nacional ante las obras de mantenimientos atrasadas en el servicio.

"Agotamos todas las vías antes de asumir la concesión, pero lamentablemente el Gobierno nacional no quiere hacerse cargo de esa deuda, que ronda los mil millones de dólares. Son obras mínimas de mantenimiento, que no se hicieron en los últimos años, como tampoco se hicieron en los trenes y en Aerolíneas", afirmó Vidal en declaraciones a radio La Red.

La funcionaria destacó que "a esta altura, el trabajo que se podía hacer a través de ministros, está agotado", y reiteró el pedido de Mauricio Macri de que sea recibido por Cristina Kirchner.

"Se requiere una acción política de la Presidente. Hace falta una reunión entre el Jefe de Gobierno y la Presidente. Nos sorprende que eso no ocurra, y que genere tanto conflicto. No debería ser tan difícil de conseguir una reunión", señaló Vidal.

Por otro lado la Vicejefa de Gobierno porteño también defendió la advertencia lanzada por Macri sobre la posibilidad de que ocurra un accidente en el subte, tal como sucedió en la estación del ferrocarril Sarmiento en Once.

"Es responsabilidad plantear que existe la posibilidad de un accidente. Existen vagones de más de 90 años, los propios gremios asumen que hay equipos obsoletos. Es responsable decir que hay más probabilidades de que haya un accidente", aseveró.

Por último, rechazó que a la hora de decidir sobre la situación, desde el PRO evalúen el impacto político del conflicto.

"Cuando tomamos la decisión, no evaluamos cuál iba a ser el costo político, sino cuál iba a ser la mejor decisión para la seguridad de la gente", dijo Vidal.

EL GOBIERNO NACIONAL INTIMÓ A MACRI

El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, envió una carta al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, en la cual lo intima a hacerse cargo del servicio de subterráneos en la Ciudad.  A su vez calificó como "ilegítima, irrazonable, arbitraria e inconstitucional" la nota del mandatario capitalino para rechazar la administración del servicio de transporte.

El Gobierno nacional envió, este lunes, una intimación al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, para que éste cumpla con el acta que firmaron ambas administraciones para formalizar el traspaso de los subterráneos.

"Intimamos formalmente, y con la inmediatez que la prestación del servicio público requiere, a cumplimentar todas las obligaciones a cargo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, conforme al Acta de Acuerdo del 03/01/2012", resalta una misiva que el ministro de Planificación Federal Julio de Vido envió a Mauricio Macri.

Asimismo, advierte sobre "las responsabilidades civiles, administrativas y penales que su obrar intempestivo y antijurídico ameritan".

La nota del Ministerio de Planificación cuenta con la firma del propio De Vido y se envió en las últimas horas al Jefe de Gobierno porteño. En el texto se hace referencia a la misiva que envió Macri la semana pasada para rechazar el traspaso de los subtes, pese al acta que suscribió con las autoridades nacionales a principio de año para llevar adelante ese proceso.

"En primer lugar se deja expresamente asentado que la transferencia de los servicios ya se ha perfeccionado", afirma el escrito.

La carta del funcionario nacional califica además como "ilegítima, irrazonable y arbitraria" a la nota que presentó Macri para rechazar el traspaso, y señala además que los planteos son "inconstitucionales".

EN DEFENSA DE LA ESCUELA PÚBLICA

La Unión de Trabajadores de la Educación emitió un comunicado de prensa luego del  último plenario de delegados -del que participaron 430 asistentes- acordando un plan de acción con movilización al Ministerio de Educación porteño en "defensa de la Escuela Pública".

La UTE-CTERA, a partir de un comunicado de prensa, convocó en "Defensa de la Escuela Pública" a una movilización para este jueves 1º de marzo a las 18 hs. al Ministerio de Educación porteño (Paseo Colón 255). El comunicado expresa que "en el último plenario de delegados, del que participaron 430, se acordó un plan de acción con movilización al ministerio para exigir:

- La no aplicación del decreto 1990, que permite el cierre de grados.

- La inmediata firma del Decreto de Renovación de la Planta transitoria Docente.

- Implementación inmediata de la Titularización de los/as docentes de media, técnica, artística, Cens, CFP, y Normales (incluyendo los niveles primario e inicial).

- Titularización de los/as docentes de nivel terciario.

- Implementación de la Ley de Profesor por Cargo en  todas las escuelas del nivel medio.

- Maestro/a de apoyo.

- Maestro/a  celador/a de comedor. 

- Capacitación docente gratuita y en servicio, con relevo de tareas.

- Apertura de jardines y escuelas infantiles.

- Que la colonia Vacaciones en la Escuela siga bajo la órbita del Ministerio de  Educación. Regularización  y ampliación de los EOE.

- 30% de horas institucionales o de apoyo para los/as maestros/as curriculares.

- Ampliación del cobro por antigüedad hasta el 130%.

- Pago del salario familiar completo para los/as docentes de Educación Inicial.  

- Cumplimiento pleno de la Ley de ingreso al Estatuto de los/as docentes contratados/as y Ley de Titularización.

- Estabilidad laboral a todos/as los/as trabajadores/as de la Educación.

- Ley de Paritaria en la ciudad de Buenos Aires.

Finalizando el mismo, el secretario General de UTE-CTERA, Eduardo López, manifestó: "No estamos dispuestos a aceptar que el aumento docente se financie con el cierre de grados y cursos. Así como no permitimos que cambien soja por carne en los comedores escolares ni que le quiten las becas a nuestros/as alumnos/as, no vamos a permitir que amontonen chicos/as en las aulas como moneda de cambio para el aumento salarial".